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Toyota Celica, un modelo atractivo y confiable

Hoy hablaremos sobre un modelo en particular que ha llamado la atención del mundo entero, y es que este modelo fue construido y ensamblado principalmente en china, aunque es raro ver a alguno por Latinoamérica, lo cierto es que este coche se ha convertido en uno de los más deseados en el mundo de los automóviles  y hoy analizaremos las primeras 3 generaciones en varios aspectos. Prepárate para conocer lo que Toyota nos trajo como un clásico y que es ahora uno de los grandes: Toyota Celica, un coche atractivo y fiable.

Este modelo de coche conoce la palabra innovación muy bien y es que cada modelo ha pasado por algún motor diferente y de hecho es eso lo que hace que este coche sea uno de los más admirados de la gama asequible. En lo que respecta a diseño, en un resumen de toda la generación nos encontramos con un diseño más futurista que el resto, y es que desde la primera generación los diseños que Toyota implementó en el Celica eran muy llamativos.

En la primera generación encontramos una faceta de este coche  que de inmediato nos mostró quien era o quien quería ser. Lo que el Toyota quiso lograr lanzando este modelo al mercado fue fomentar el estilo y además la diversión con el volante, el modelo de la primera generación se presentó en 1972 a un precio algo elevado, era un coche potente y además muy elegante y representativo, se vendió mucho a pesar de su alto precio a comparación con otros coche de gama similar.TOYOTA CELICA

En 1975 se estrenó un segundo modelo que corresponde a la primera generación, el Celica GT, este modelo sorprendió a todo el sector del automóvil, a pesar de que en estética seguía siendo similar a su hermano mayor, lo cierto es que este tenía una nariz más alargada para contener el gran motor que poseía en su interior, además de añadir respiraderos en los laterales para mejor flujo de aire. Este modelo fue muy buscado y llamaba mucho la atención, fue tan popular que se ganó el apodo de ‘’El Mustang Japonés’’ o ‘’Mustang Celica’’.

La segunda generación implementó nuevos colores pero pocas funciones, más que nada mejoras en los interiores, a excepción de la pérdida del techo rígido a lo cual Toyota nos tenía acostumbrados. Al margen de ello los modelos adquirieron más potencia, sin embargo no era algo que llamara mucho la atención, en especial para la época.

Y ahora hablemos sobre la generación 3, esta empieza en 1982 y es quizá la generación en la que más cambios sufrió el Celica. El modelo fue completamente rediseñado, además de que sus motores adquirieron mayor potencia marcando los 2.4 litros, el coche adquirió mejoras estéticas en la carrocería, además de que añadió un interior más confortable, como consecuencia el coche aumentó de tamaño y peso con respecto a sus predecesores.

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