Trabajos Básicos De Mantenimiento – Cómo Reparar Su Propio Vehículo

Incluso si usted no es un experto en automóviles, puede realizar la mayoría de los trabajos básicos de mantenimiento y reparación por su cuenta. Reemplace la tapa desgastada del distribuidor, por ejemplo, para mantener la energía eléctrica del automóvil.

Con unas pocas herramientas básicas, el filtro de combustible y el filtro de aire también son fáciles de cambiar para asegurar que su coche siga funcionando bien. Un juego de herramientas básicas y un manual de taller pueden ayudarle a llegar lejos cuando se trata de la salud de su coche.

Recopilación de recursos de reparación y documentación

Compre un juego de herramientas completo para trabajos básicos de mantenimiento y reparación del automóvil. Nada es más doloroso que estar hasta el cuello de grasa y darse cuenta de que se necesita una herramienta barata que no se tiene. Un poco de ida y vuelta es inevitable con las reparaciones del coche, pero reunir algunas herramientas básicas puede prevenir mucho de esto.

Llaves de vaso, destornilladores, llaves, alicates, gatos, aceite penetrante y un mazo de goma son algunas de las herramientas que le ayudarán a superar los problemas más comunes.

Tenga en cuenta qué reparación necesita hacer. Si está cambiando un fusible, por ejemplo, tendrá que comprar un fusible nuevo. Si estás cambiando el aceite, necesitas un cárter de aceite.

También puede verificar con su tienda local de autopartes para ver qué tipo de programa de alquiler de herramientas tienen. Estos programas proporcionan una manera de pedir prestadas herramientas costosas sin tener que comprarlas.

Obtenga un manual del automóvil para guiarlo a través de las reparaciones.

Haynes y Chilton son un par de manuales impresos que usted puede encontrar útiles. Incluso los profesionales utilizan estos manuales para realizar reparaciones. Son fáciles de usar para principiantes, a diferencia de los manuales de servicio de los concesionarios. Obtenga un manual hecho específicamente para el auto que está tratando de reparar.

Usted puede ordenar un manual en línea o en la mayoría de las tiendas de autopartes. Lea la cubierta del manual para saber para qué marca y modelo de coche es. Por ejemplo, dirá algo como "BMW serie 3 2008 hasta 2012".

También puede buscar en línea los manuales de reparación del fabricante. Escriba la marca y el modelo de su coche seguido de las palabras "manual de reparación". Estos manuales pueden ser un poco más difíciles de entender que los manuales impresos, así que tenga cuidado.

Busque videos de reparación y discusiones en línea para obtener ayuda.

Gracias a Internet, los recursos de reparación de automóviles son muy accesibles. Probablemente encontrará bastantes vídeos de personas que pasan por el proceso de reparación, que pueden ayudarle a aprender acerca de las piezas y herramientas o averiguar qué pasos debe seguir para completar una reparación.

Muchos videos son hechos por entusiastas de los coches amateurs. Puede que no tengan mucha experiencia o formación profesional. Asegúrese de hacer referencia a videos con recursos oficiales como un manual de reparación.

Llene y mantenga un registro de mantenimiento mientras trabaja en su auto.

Mantenga una lista detallando el tipo de trabajo realizado en el auto, una descripción de lo que se hizo, y una indicación de cuándo ocurrió la reparación. Guarde todos los recibos de los materiales que compre. Los distribuidores y proveedores de garantía a menudo requieren registros de mantenimiento, pero mantener un registro también puede ayudarle a rastrear su propio trabajo.

Usted puede comprar una tarjeta de mantenimiento impresa en una tienda de autopartes o hacer la suya propia en un cuaderno. Guárdela en la guantera de su coche para tenerlo siempre a mano.

Tome fotografías de las partes de su auto para que sepa cómo volver a colocarlas.

Las instrucciones como "reemplazar el soporte de la brida periférica" son inútiles para usted si no puede recordar cómo se cayó el soporte. Para hacer las cosas más fáciles, desarrolle un sistema para sus piezas. Tome notas o tome una foto con una cámara o su teléfono antes de quitarlos. Luego, al apartarlos, manténgalos ordenados de la misma manera que los retiró.

Trate de marcar las partes con una etiqueta o algo como esmalte de uñas para indicar la alineación. Guarde las piezas en un lugar seguro, como en bolsas de plástico en un banco de trabajo.

Inspeccione su auto para el mantenimiento de rutina cada 3,000 millas (4,800 km).

Mientras usted opere su auto, puede esperar que requiera reparaciones periódicas. Realice una inspección total de su vehículo de vez en cuando para detectar cualquier componente sucio o dañado. Luego, reemplácelos lo antes posible para mantener su auto en buen estado.

Revise el manual del propietario para conocer el programa de reparaciones recomendado. Enumerará cuánto tiempo dura cada parte, pero recuerde que éstas son sólo estimaciones. Las inspecciones frecuentes son una manera más precisa de determinar cuándo un automóvil necesita reparaciones.

Por ejemplo, el aceite y los filtros de aceite deben ser reemplazados cada 3.000 millas (4.800 km). Revise también las baterías, los fluidos y las mangueras en este punto.

Reemplace los filtros de aire cada 12.000 millas (19.000 km), junto con componentes como el líquido de la dirección asistida. Inspeccione las pastillas de freno, la suspensión y los componentes similares en busca de daños.

La mayoría de los demás componentes durarán al menos 35.000 millas (56.000 km). Esto incluye la batería, las bujías, los fusibles y los neumáticos.

Realice el mantenimiento de su auto si nota fugas u otros problemas.

Si algo parece estar mal, ¡inspeccione de inmediato! Dejar que un problema se vaya puede llevar a un daño más extenso. Busque y escuche los problemas mientras conduce el vehículo. Un ruido de traqueteo puede ser una señal de tuercas o pernos sueltos, mientras que el esmerilado puede ser, por ejemplo, las pastillas de freno.

La luz del motor no debe tomarse a la ligera. Si se enciende, inspeccione su vehículo lo antes posible.

Use los síntomas de su auto para diagnosticarlo. Si su coche carece de energía, usted sabe que es probable que sea un problema con el sistema eléctrico, como una batería agotada o un fusible quemado.

Obtenga un lector de diagnóstico para localizar fácilmente los problemas. Los empleados de las tiendas de autopartes tienen estos y hasta se los alquilan a usted. También puede comprar su propio producto en línea.

Reemplazo de la tapa y el rotor del distribuidor

Coloque la tapa del distribuidor debajo del capó del automóvil.

Abra la cubierta y busque un trozo de plástico redondo, generalmente gris o negro, cerca del centro del compartimiento del motor. La tapa se parece un poco a una corona con cables gruesos y negros conectados a los radios de la parte superior. Estos son los cables de las bujías que alimentan el motor.

Consulte el manual del propietario si necesita ayuda para localizar la tapa. Si la tapa o el rotor parecen desgastados o agrietados, deben ser reemplazados de inmediato.

Afloje los clips o tornillos de la tapa.

Compruebe el lado de la tapa para saber cómo está conectada al vehículo. No importa qué coche tenga, la tapa será relativamente fácil de quitar. Si se fija con clips, tire de los clips hacia arriba para liberar la tapa. Si ve tornillos que lo mantienen en su lugar, necesitará un destornillador Phillips Head para girarlos en sentido contrario a las agujas del reloj.

Algunas tapas de distribuidores no tienen ni clips ni tornillos. Para este tipo de tapón, empújelo hacia abajo y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se desprenda.

Evite quitar los cables de las bujías de encendido de la tapa inmediatamente. Estos cables deben fijarse a partes específicas de la tapa, por lo que deben manejarse con precaución o pueden sobrecargar el sistema eléctrico del automóvil.

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Deslice el rotor fuera de la carcasa del distribuidor para reemplazarlo.

El rotador estará justo debajo de la tapa del distribuidor en el compartimiento del motor. Parece una pequeña pala de ventilador. Primero, revisa si tiene tornillos. La mayoría de los rotores no están atornillados en su lugar, así que por lo general se puede quitar sólo con fuerza. Mueva el rotor hacia adelante y hacia atrás hasta que se desprenda, luego deslice el nuevo firmemente en su lugar.

Si su rotor tiene un tornillo, el tornillo estará en el eje, debajo de la hoja. Quítelo con cuidado para que no caiga en el motor. Gire el rotor con la mano después de reemplazarlo para asegurarse de que gire libremente.

Mueva las bujías de encendido de la tapa vieja a la nueva.

Coloque las tapas del distribuidor sobre una superficie plana, orientándolas de manera que se vean idénticas. Si necesita ayuda, revise la tapa vieja. Debe tener una marca como "#1", que indica la primera bujía. Empiece con la primera bujía, sáquela de la tapa vieja, empújela en el radio correspondiente de la nueva tapa y repítala con las demás bujías.

Trabaje lentamente y asegúrese de que los tapones se conectan a los radios adecuados. Si los enchufes están fuera de servicio, usted podría terminar causando daños eléctricos a su vehículo.

Vuelva a colocar la tapa en el conjunto del distribuidor.

Vuelva a colocar la tapa en el compartimento del motor, asegurándose de que esté en la misma posición en la que estaba la tapa vieja antes de retirarla. Los cables de las bujías de encendido deben estar bien metidos en el compartimento, inspeccionarlos para asegurarse de que no estén enrollados o atascados en absoluto. Cuando esté listo, asegure la tapa con los clips o tornillos que haya aflojado antes.

Si las bujías de encendido están dobladas u obstruidas de alguna otra manera, es posible que los sistemas de su automóvil no obtengan la potencia adecuada.

Arranque el vehículo para ver si funciona sin problemas.

Los fallos de encendido o los fallos de encendido son una señal de que la tapa y el rotor no están colocados correctamente. Apaga el auto para que puedas verlos de nuevo.

Instalación de un nuevo filtro de combustible

Localice el filtro de combustible cerca del tanque de combustible.

Hay dos lugares diferentes en los que puede estar el filtro de combustible, por lo que es posible que tenga que hacer una pequeña búsqueda. La ubicación más común es debajo del auto, justo al lado del tanque de combustible. En algunos vehículos, el filtro de combustible está en el compartimiento del motor. Abra el capó y vea si lo puede ver debajo del salpicadero.

El filtro de combustible es un recipiente redondo con 2 rayos que sobresalen por los lados. Las mangueras de la línea de combustible del coche se conectan a los radios. El recipiente en sí es a menudo negro, gris o anaranjado. Consulte el manual del usuario. Con él, puede localizar la ubicación del filtro de inmediato.

Un coche lento o parado puede indicar que el filtro de combustible está sucio. Reemplácelo para ver si esto hace que su coche vuelva a la velocidad normal.

Retire el fusible de la bomba de combustible de la caja de fusibles.

Apague el automóvil y coloque la caja de fusibles debajo del capó del motor. Se parece a una caja grande y rectangular y normalmente está etiquetada. Tire de la parte superior, luego mire el diagrama impreso en ella. Le indicará la ubicación del fusible que necesita, que puede retirar simplemente sacándolo de la caja con unos alicates.

Su coche necesita estar apagado para hacer esto. Los fusibles conducen la electricidad, así que nunca toque la caja mientras su coche esté en funcionamiento.

Arranque el motor del automóvil para aliviar la presión en el conducto de combustible.

Coloque el automóvil en el estacionamiento para asegurarse de que no se pueda mover mientras trabaja en él. Luego, afloje el tapón de la gasolina y arranque el automóvil. Deje que funcione durante aproximadamente un minuto para expulsar el aire de la línea. Después, apague el auto y reemplace el fusible.

Sólo necesita dejar el coche en marcha durante 1 ó 2 minutos. Usted debe poder escuchar el silbido del aire desde la tapa del tanque de gasolina cerca de la parte trasera del auto.

Levante el automóvil con un gato si el filtro está debajo de él.

Utilice el manual del propietario para encontrar los puntos de los gatos, que suelen estar justo detrás de las ruedas. Bombee el gato para elevar el coche, luego deslice el gato por debajo de él para mayor seguridad.

Por seguridad, estacione el automóvil sobre una superficie dura y plana antes de levantarlo. El gato se para y atrapa el auto en caso de que algo le pase al gato. Coloque siempre un soporte junto a un gato para reducir el riesgo de accidentes.

Coloque un recipiente debajo del filtro para atrapar el líquido que se está filtrando.

Cualquier resto de combustible que quede en la línea se filtrará tan pronto como se desprenda del filtro. Tenga a mano un tazón, un cubo u otro recipiente. También puede beneficiarse de usar guantes para mantener la gasolina fuera de sus manos.

El combustible debe mantenerse en un recipiente separado de otros fluidos como el aceite. Cuando haya terminado, déjelo en un lugar de reciclaje. La mayoría de los talleres mecánicos aceptan combustible para el reciclaje.

Desenrosque los pernos de la línea de combustible del filtro de combustible.

Los pernos mantienen las líneas de combustible aseguradas al filtro. Si su filtro los tiene, estarán justo donde las líneas conectan con los radios del filtro. Gire los tornillos en sentido contrario a las agujas del reloj para quitarlos. Luego, tire de las líneas hasta que salgan del filtro.

Algunos filtros de combustible utilizan clips en lugar de pernos, que puede deshacer tirando de ellos con los dedos. Si las líneas de combustible son difíciles de quitar, intente girarlas con una llave inglesa.

• Reemplace el filtro y conéctelo a las líneas de combustible.
• Retire el filtro viejo y deslice el otro en el soporte que cuelga del coche. Asegúrese de colocar el nuevo filtro de la misma manera que el anterior. Luego, empuje las líneas de combustible en los radios del filtro y reemplace cualquier perno o abrazadera que se haya utilizado para mantenerlos en su lugar.
• Para ayudarle a instalarlos correctamente, la mayoría de los filtros tienen líneas de flujo impresas en ellos. Utilice las líneas para orientar el filtro antiguo y el nuevo antes de cambiarlos. La línea de flujo debe apuntar hacia el motor del automóvil.

Arranque el motor del coche y compruebe si hay fugas.

Baje el coche de los gatos, recordando también devolver el fusible de la bomba de combustible a la caja de fusibles si no lo ha hecho ya. Deje correr el auto por un minuto, luego revise debajo de él. Si ve que hay fugas de combustible, detenga el auto. Compruebe los conductos de combustible y el filtro para asegurarse de que están correctamente colocados y bien conectados.

Reemplazo de un filtro de aire

Localice la caja del filtro de aire debajo de la campana.

El filtro de aire será una gran caja negra en el compartimento del motor. Suele estar en el lado izquierdo del compartimento, justo detrás de las luces del coche. El estuche será etiquetado con un emblema que se asemeja a una flecha que pasa a través de una pantalla.

El filtro suele ser bastante fácil de encontrar, pero consulte el manual del usuario si necesita ayuda para encontrarlo.

Desenrosque la carcasa para acceder al filtro de aire.

Mire alrededor del borde de la caja para averiguar qué es lo que la mantiene en su lugar. Dependiendo de su coche, espere ver alrededor de 3 tornillos o clips.

Si la caja de su filtro tiene tornillos, consiga un destornillador de cabeza hexagonal y gire los tornillos en sentido contrario a las agujas del reloj para quitarlos. Para los clips, simplemente tire de ellos hacia atrás para soltar la tapa.

Saque el filtro de la carcasa.

El filtro es lo único que hay en la carcasa, así que no te lo puedes perder. Es el rectángulo de plástico con las tiras de material filtrante típicamente blanco dentro de él. Dependiendo de su filtro, puede ser rojo o naranja. Todo lo que tienes que hacer es agarrar el borde de plástico y levantarlo para sacarlo del vehículo.

Un filtro viejo parecerá sucio. Si intenta hacer pasar una luz a través del material filtrante, no podrá verla por el otro lado. Reemplace el filtro cuando esto suceda para mantener los desechos dañinos fuera de su auto.

Instale el filtro nuevo después de limpiar la cámara.

Consiga un trapo limpio y limpie cuidadosamente cualquier resto de suciedad que quede debajo del filtro. Trate de evitar que caiga más abajo en el compartimento del filtro. Luego, coloque el filtro nuevo en su lugar. El extremo con el material filtrante expuesto debe colgar en el compartimiento.

Utilice su filtro antiguo como referencia para el nuevo. Compruebe cómo se colocó en el compartimento para saber exactamente cómo encajar el nuevo.

Vuelva a colocar la tapa de la carcasa y los tornillos.

Vuelva a juntar la cubierta de la caja y luego comience a asegurarla en su lugar. Si su maletín tiene clips, vuelva a colocarlos en su sitio. En el caso de los tornillos, coloque los tornillos en los orificios de los bordes de la carcasa y gírelos en el sentido de las agujas del reloj para apretarlos.

No necesitará probar el filtro para ver si está funcionando. Mientras quepa bien en la cámara, funcionará.