Válvula PCV: Qué es, fallas comunes, como reemplazarla

Todos estamos acostumbrados a escuchar o hablar sobre pistones, bujías, cilindros, tipos de motores etc... pero casi nadie habla sobre la Válvula PCV. Esta es un parte muy importante del motor.

Tal vez en este momento te estás preguntando: ¿Qué es una válvula PCV? ¿Cómo funcionan las válvulas PCV? ¿Cuáles son los síntomas de una válvula PCV defectuosa? ¿Cada cuanto tiempo debo reemplazarla?.

Así que en este artículo te daremos todas estas respuestas, te daremos el paso a paso para que la reemplaces. Pero además te diremos porque es importante revisarla con regularidad para que tu motor esté saludable y con el tiempo no tenga ningún problema.

🕵🏻​ ¿Qué es la válvula PCV?

La válvula PCV es la abreviación en ingles de Positive Crankcase Ventilation Valve, la traducción al español sería "Sistema de Ventilación del Cárter".

🔎​¿Cuál es la función de la válvula PCV?

La función de este sistema es eliminar los gases no deseados del Carter, es decir, liberar la presión que tiene el motor por dentro. Esto debido al incremento de temperatura que se produce dentro del mismo, además del accionamiento del pistón.

Por lo tanto, estos gases son el resultado de la fuga que ocurre cuando el aceite, los vapores de escape y el combustible se deslizan por los anillos del pistón. Así que la ventilación positiva del Carter, aumenta la vida útil del aceite y lo mantiene mucho más limpio.

Otra de sus funciones, es no contaminar el medio ambiente con los gases que se liberan y a su vez la eliminación de la presión que se genera en el Carter.
Este sistema PCV también ayuda a mantener limpias las partes internas del motor ya que elimina los gases de escape antes de que formen residuos por la acumulación de carbón o sedimentos (tierra, polvo etc…) producidos por el medio ambiente.

📍​ ¿Dónde está ubicada o donde se encuentra la válvula PCV? (Válvula PCV ubicación)

Esta pieza se ubica en el Monoblock, alrededor de las tapas de las válvulas. Regularmente tiene forma de L, aunque esto depende mucho del modelo de cada auto.

• Motores en V: En estos modelos puedes encontrarla en la parte posterior de la tapa de la válvula, ya sea del lado del pasajero o del conductor.
• Motores en línea: Aquí la válvula PCV se encuentra en la parte posterior del motor, ya que por lo regula solo usan una tapa de válvula.

El mecanismo de la PCV es mediante un resorte que tiene por dentro, este mismo hace que la válvula se abra y se cierre. En cuanto a la válvula de ventilación positiva del cárter, se puede reemplazar sin quitar la válvula. Esto se puede hacer en la mayoría de los motores.

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📘​​ ¿Quién inventó este sistema?

En 1958, este sistema fue inventado por General Motors. En el año 1961, el estado de California (en Estados Unidos) fue el primero que requirió este dispositivo de control de emisiones.

Años después, la mayoría de las empresas fabricantes de autos empezaron a implementarlo en sus vehículos. Por lo que rápidamente está válvula PCV se convirtió en un estándar obligatorio en los nuevos motores automotrices de todo el mundo.

Ya que se comprobó que los gases, llenaban de smog la ciudad. Así que la principal razón de esta implementación, era la de no contaminar el medio ambiente. Evitando así que los hidrocarburos dañinos escapen de la atmosfera.

⚠️​¿Cómo saber si la Válvula PCV está dañada?

Estas serían las principales características, síntomas o fallas para como saber si la válvula PCV está dañada, defectuosa y necesita cambiarse:

La Válvula está tapada:

• Puede haber fugas de aceite, esto sin duda daña el motor. Ya que al no tener espacio para sacar el aire, se llena de aceite.
• Verifica que no haya manchas de aceite en el piso, esta fuga se debe a un exceso de presión en el Carter debido a una válvula obstruida.
• Notarás una pérdida de rendimiento.
• Cuando una válvula PCV está tapada, hay salida de vapores al sacar la varilla de medición de aceite.
• Todo esto origina fugas de aceite que dañan el motor.

La válvula PCV está abierta:

• Desgaste prematuro de aceite
• Habrá bujías sucias por exceso de aceite
• Podrás ver acumulación de aceite en la manguera de admisión.
• Con los mismos residuos de aceite, se puede ensuciar el filtro de aire del motor.
• Presenta humo blanco en el escape. Ya que cuando el aceite llega a la cámara de combustión se queman junto con la mezcla de aire y gasolina. Esto es lo que produce el humo blanco, por lo que genera contaminación en el medio ambiente.

Se escuchan silbidos:

Las altas temperaturas, pueden provocar silbidos en el motor al no tener una salida de escape. Esto puede ser un síntoma de que la válvula esté tapada.

Hay acumulación de lodo:

Esto se debe a que los gases de escape se adhieran a componentes internos, formado una especie de lodo, afectando directamente al motor y su funcionamiento.

Alto consumo de aceite:

Aquí los gases de escape se mezclan con el aceite del motor, reduciendo la calidad del mismo.

Fallas en el encendido:

Este es un síntoma que muy pocas veces ocurre, pero aun así debemos de tomarlo en cuenta para ir descartando posibles problemas.
Cabe aclarar que no siempre el problema es la válvula PCV, Ya que una fuga de aceite o falla en la junta podrían ser un problema totalmente ajeno.

Cuando notemos que el Carter empieza a tener temperaturas altas. Esto se debe a que la misma presión está intentando buscar un escape. Debido a esto las juntas o los sellos se botan.

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¿Qué pasa cuando la válvula PVC no sirve?

Lo que pasa cuando una válvula PCV está dañada o no sirve es que puede provocar fugas de aceite, ya que su función principal es permitir el paso de los gases que se forman justamente en el aceite hacia la cámara de combustión. 

Si la válvula no sirve o no funciona de manera correcta, al estar bloqueada la salida de estos gases se generan altas presiones. Y aunque el motor hasta cierto punto es "hermético" ( ya que no lo es totalmente) dicha presión buscará por donde salir.

Estos puntos débiles son: Las juntas, los sellos, los retenes etc... así que si notas que tu motor está teniendo fugas por diferentes lados, lo más probable es que la válvula PCV esté rota o atascada.

Otra de las cosas que pasan cuando una válvula esté dañada, es que aumentará la salida de gases contaminantes. Es decir, empezará a salir bastante humo negro, esto es porque los gases que deja pasar, para ser "quemados" están contemplados en la mezcla aire-combustible.  Y si este proceso se altera provocará fallos en la combustión y como consecuencia los gases que salen al medio ambiente se incrementarán.

☑️​ ¿Cada cuando debo cambiar una válvula PCV?

Se recomienda cambiarla máximo cada año o cada 10,000 millas (16,000 km). Aunque no existe un tiempo exacto para su reemplazo, ya que depende de muchos factores.
Algunos fabricantes recomiendan cambiarla cada 48,000 kilómetros (30,000 millas). Mientras que otros, no tienen un número de kilómetros definido.

Lo más recomendable es revisar el manual del auto, si no cuentas con él, entonces puedes guiarte por estas reglas generales. Si notas algún cambio en tu vehículo de los ya mencionados anteriormente. Y no has hecho ningún cambio de válvula, este sería un buen momento para hacerlo.

⚠️​ Muy importante: Antes de pensar en un reemplazo, lo primero que debemos revisar son las conexiones y las mangueras. Ya que muchas veces la válvula PCV puede estar en buenas condiciones, sin embargo, puede haber una manguera desconectada. Si este fuera el caso, lo único que debemos hacer es volver a conectarla y ¡listo!

✅​ ¿Cómo sustituir o reemplazar la válvula PCV?

La mayoría de los fabricantes de autos, hacen accesible cambiar esta pieza. Por lo regular se encuentra cerca de la manguera que va al conector de admisión (en la parte trasera de la tapa de la válvula).

Recuerda que puede haber ligeras variaciones de un vehículo a otro, pero la idea es la misma. A continuación, te daremos los pasos que tienes que seguir para reemplazarla. En este ejemplo vamos a cambiársela a una Jeep Liberty 2005.

Paso 1: Localiza la válvula de PCV de tu auto.

En este caso, se encuentra del lado del pasajero, en el tubo de llenado de aceite.

Paso 2: Desconecta la manguera de ventilación que va a la entrada.

Paso 3: Gira la válvula en sentido contrario de las agujas del reloj para liberarla del tubo de llenado de aceite.

Paso 4: Una vez que sientas que la válvula ya se desenganchó deberás jalar de ella para sacarla.

Paso 5: Conecta la nueva válvula PCV. Gírala en sentido de las manecillas del reloj, haciendo presión hacia adentro y enganchando la lengüeta.

Paso 6: Por ultimo conecta la manguera de ventilación a la entrada.

¡Y listo! Así de fácil y sencillo podrás cambiarla.

💡​ Preguntas Frecuentes

¿Qué significa PCV?

PCV significa Positive Crankcase Ventilation Valve (ventilación positiva del Carter).

¿Para qué sirve una Válvula PCV?

Su función es eliminar los vapores de aceite nocivos del motor, evitando que se liberen a la atmosfera, contaminando así el medio ambiente.
Además, controla el flujo de vapor desde el Carter hasta el colector de admisión.

¿Cuáles son los síntomas de una válvula PCV defectuosa?

Puede haber muchos factores que determinen si una válvula está defectuosa y tenga que reemplazarse. Pueden ser las juntas o sellos, silbidos en el motor, fugas de aceite o incluso exceso de lodo. Todo esto impide que la válvula PCV realice bien su trabajo.

¿Cuál es el costo de una válvula PCV?

Por lo regular no son caras, su precio ronda entre los 10 a los 30 dólares, dependiendo donde las adquieras.

Esperamos que este articulo te haya sido de utilidad y tengas un poco más claro que es la válvula PCV, cual es su función, como cambiarla y cuales son los síntomas y fallas que puede tener para hacer un reemplazo.

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