Barra De Torsión: ¿Para Que Sirve?, Funcionamiento, Daños Y Ajuste

La barra de torsión es una pieza elaborada de acero que empalma ejes de la suspensión con la finalidad de aminorar el desplazamiento del chasis a causa de los giros. La idea de la implementación de la barra de torsión es mantener las dimensiones del auto dando así más estabilidad, este elemento fue creado y patentado por el fabricante Porsche en 1931.

¿Para qué sirve la barra de torsión de un automóvil?

El propósito primordial de la barra de torsión es conservar la geometría del automóvil. En este sentido podemos decir que soporta y reduce las oscilaciones a las que se somete el chasis y por ende da estabilidad al conducir.

Este componente no es instalado en todos los autos, pero a medida que pasa el tiempo está siendo incluida en muchos de los modelos recientes. En ocasiones es instalada longitudinalmente o transversal al eje del automóvil.

Funcionamiento de la barra de torsión

El funcionamiento de la barra de torsión consiste primordialmente en controlar los movimientos de vibración y balanceo que se producen durante los giros, por esta razón su implementación influye palpablemente en el desempeño de un automóvil.

Esta barra está unida al bastidor en indirectamente conectada a la rueda. En ocasiones el lado posterior de la barra esta acoplado en el chasis y el extremo de adelante a la suspensión específicamente al brazo de control.

La barra de torsión funciona como palanca al desplazarse la rueda verticalmente la barra tuerce y luego regresa a su posición.

Estas barrar pueden estar instaladas longitudinal o transversalmente y son construidas en acero que durante la manufactura son sometidas a tratamientos térmicos e estiramientos para hacerlas resistentes a la fatiga.

Las barras de torsión son encontradas con mucha frecuencia en autos con blindaje ya que estos generan gran tensión en los ejes al maniobrar a altas velocidades debido al peso elevado del blindaje.

¿Cómo detectar daños en la barra de torsión?

Como su nombre lo indican estas barras están siempre bajo esfuerzo de torsión, por esta razón es imprescindible que tengan su integridad completa. En ocasiones por efectos de golpes o rayones de una piedra por pequeños que parezcan quita la protección superficial que suele ser solo pintura y esto hace posible la aparición de óxido.

Al transcurrir el tiempo en el sitio del rayón el óxido va penetrando llegando en algunos casos al interior de la barra una vez allí debido a las tensiones constantes la barra colapsara rompiéndose repentinamente.

Si la barra de torsión que se rompe es longitudinal lo percibirás en el acto porque el automóvil caerá sobre el mismo lado de la barra que se rompió. Por otra parte si la barra de torsión es transversal el auto se tornara muy inestable al girar.

¿Cómo ajustar la barra de torsión?

• Eleve la rueda del vehículo que desea ajustar colocando el riel del bastidor sobre el soporte de gato, así liberara la tensión de la barra de torsión facilitando el ajuste.
• Ubíquese abajo del vehículo, seguidamente debe colocar el soporte de la barra de torsión en el bastidor.
• En el centro de la montura hay un perno en dirección hacia arriba (perno de ajuste). Busque la llave que le permita girar el perno.
• Si lo gira a la misma dirección del reloj apretara elevando la carga que puede soportar la barra, si lo gira en dirección contraria disminuirá la elasticidad y bajara la altura del automóvil.
• Excederse en cualquier dirección de ajuste puede traer problemas, así que lea las especificaciones del fabricante. Generalmente con solo una vuelta al perno bastara para el ajuste ideal.
• Coloque el vehículo en el suelo y compruebe la altura con respecto al suelo, estas deben ser parejas para ambos costados. De ser así no es necesario hacer otros ajustes.
• El ajuste de la barra de torsión puede hacerse sin levantar el auto pero el perno no girara con facilidad.

Precaución

• Debe estar atento al estar abajo del automóvil.
• No retirar la barra de torsión sin las herramientas adecuadas.
• El perno de ajuste de la barra de torsión se puede girar sin levantar el carro, pero no girará fácilmente.