5 Fallas Comunes Del Peugeot 307 Que Sin Duda Debes Conocer!

El Peugeot 307 es un vehículo del segmento C que fue producido desde el año 2001 por el fabricante francés Peugeot. Es esta bella nave el sucesor del Peugeot 306 y su reemplazante, por consiguiente es el Peugeot 308, fue presentado de manera oficial en el Salón del Automóvil de París en el año 2007.

El 307 fue galardonado en Europa, en el año 2002 como el automóvil del Año. Recibió a solo 4 años de su lanzamiento, un rediseño que afectó de manera fundamental el sector frontal, y levemente el posterior. En este post estaremos haciendo hincapiés en las  fallas comunes del Peugeot 307.

Interesante que sepas del hecho que el Peugeot oficialmente participó en las temporadas 2004 y 2005 en el Campeonato Mundial de Rally con una versión World Rally Car del 307 CC.

Ganó el Rally de Finlandia de ambos años y el Rally de Japón del año 2005, el 307 WRC, en los 3 casos era pilotado por Marcus Grönholm. El equipo privado OMV Peugeot Rally Norway al retirarse Peugeot del campeonato, empezó a desarrollarlo por su propia cuenta y lo ha usado en las temporadas 2006 y 2007.

Fallas comunes del Peugeot 307:

1- Problemas con el tablero.

El Peugeot 307 es un automóvil francés que es fabricado por Peugeot entre los años 2001 y 2008. Fue el 307 el sucesor del 306. Si quieres acceder a la radio o quizás al panel de instrumentos del Peugeot 307, ya que tiene algún problema que deseas solucionar, vas a necesitar quitar el tablero del 307, que se encuentra sostenido por muchos tornillos y también por pernos.

Lograr desprender el tablero es un proceso un poco largo que te puede tomar hasta unas cuantas horas. Sigue leyendo y aprende sobre: Pasos para quitar el tablero de un Peugeot 307.

2- Problema con el filtro de partículas bloqueado.

Si quizás hay algo bloqueando el filtro de partículas (FAP) en tu Peugeot 307 que tiene un motor de riel común Hdi, tu vehículo normalmente te lo va a notificar con una luz de advertencia que parpadea para el filtro de partículas.

Si esto te pasa, entonces deberías utilizar la herramienta de escaneo para lograr ingresar en la unidad de diagnóstico de control del motor (ECU). Te debería mostrar una información más específica acerca de cualquier problema con tu filtro. Sigue informándote leyendo sobre las: Señales de un filtro de partículas bloqueado en un Peugeot 307.

3- Problemas con una bombilla.

Requieren las lámparas de los faros de un Peugeot 307 un mantenimiento periódico para mantenerlo seguro durante una conducción nocturna.

Los bulbos se pueden apagar por una variedad de razones, inclusive todo, desde el simple desgaste hasta una vida bastante corta gracias a los aceites de la piel que entran en contacto con ellos en el instante en que los bulbos se instalan en el vehículo.

En solo pocos minutos puede cambiar las bombillas usted mismo. Sigue informándote sobre: Cómo reemplazar una bombilla en un Peugeot 307.

4- Problemas con la potencia.

Los modelos Peugeot 307 HDi con  motores diesel son equipados con turbocompresores que incrementan esencialmente la potencia del motor. Con muchas opciones de motores disponibles y además un estilo inteligente, se logró convertir en un éxito instantáneo para los consumidores, inclusive apareciendo en el campeonato mundial de rallys, donde gana el apodo de “rana voladora”.

Rápidamente los afinadores empezaron a modificar el ligero 307 con una que otras piezas adicionales atornilladas en búsqueda de más potencia, incluyendo una actualización del controlador de aumento que es capaz de incrementar la psi que desarrolla el turbo. Sigue leyendo y aprende: cómo aumentar la potencia de un Peugeot 307.

5- Problemas con la lubricación de la caja de cambios.

Lograr mantener bien lubricada la caja de cambios en su Peugeot 307 le asegura que dure toda la vida útil del automóvil. Esta es una de las fallas comunes del Peugeot 307 que sin duda debes conocer.

Usted bien puede ayudar a prevenir el desgaste prematuro y también otros problemas que usualmente afectan las cajas de cambios, chequeando el aceite de la caja de cambios. No dispone de varilla de medición el Peugeot 307 para poder medir la cantidad de aceite en la caja de cambios.

En su lugar, debe usar un método alternativo para poder comprobar el aceite de la caja de cambios. Siga leyendo y descubra: Cómo controlar el aceite de la caja de cambios en un Peugeot 307.

Especificaciones de carrocería del Peugeot 307

Es su plataforma una actualización del Citroën Xsara, que fue mejorada a su vez con el fin de fabricar el Citroën C4. Es más alto El 307 que la mayoría de los turismos del segmento C, no obstante más bajo que los monovolúmenes.

Hay en versiones hatchback de 3 y 5 puertas, familiar de 5 puertas (conocida como “307 Break” y “307 SW”, dado el equipamiento) sedán de 4 puertas, y también descapotable con un techo retractable de metal (“307 CC”).

El 307 posee tracción delantera y motor delantero transversal, el mismo dispone de 5 plazas, salvo el familiar, que de manera opcional puede llegar a tener una tercera fila con 3 asientos adicionales, y el descapotable, que es un 4 plazas.

Recibió a los 4 años de su lanzamiento un rediseño el cual afecto básicamente su sector frontal, donde entre otros cambios, el parachoques avanzó ahora sobre la línea del capot, y unificó las tomas de aire, bajo el emblema de la marca en una sola, de mayores dimensiones ahora. De tal manera adopta un estilo análogo al empleado en el Peugeot 407.