Tipos de Baterías para Motos.

Una batería de motocicleta es un importante dispositivo de almacenamiento eléctrico y es pieza fundamental del sistema eléctrico de la máquina. Las motocicletas modernas dependen mucho más de la batería para ejecutar varios dispositivos electrónicos, luces, señales e incluso el CDI o la ECU.

Por lo tanto, la batería de la motocicleta juega un papel vital en las motocicletas modernas, y por ello, hemos decidido abordar los diferentes tipos de baterías para motos que existen en la actualidad.

Tipos de Baterías para Motos

En las motocicletas, el fabricante utiliza diferentes tipos de baterías según el tipo, la característica y el estándar de la motocicleta. Pero en común, la batería de plomo es mucho más popular y rentable. Así podemos ver la batería de plomo ácido utilizada en la mayoría de las motocicletas y scooters. Actualmente, hay tres tipos de baterías que son frecuentes en las motocicletas modernas y aquí están las siguientes.

1. Baterías de celda inundada, también conocidas como baterías de plomo ácido.
2. Baterías AGM, libre de mantenimiento.
3. Baterías de gel.

1.- Batería de batería de plomo-ácido o de Celda inundada.

El tipo de batería de motocicleta más utilizado es la batería de plomo-ácido, también conocida como de "Celda Inundada". Inventada en 1859, la batería de plomo-ácido recibió su nombre porque usa plomo y ácido sulfúrico para generar una reacción electromecánica, que convierte la energía química en energía eléctrica.

La batería de celda inundada es la más convencional que se utiliza incluso en motocicletas modernas. Es la solución más rentable para el problema de administración de energía de las motocicletas, ya que su rendimiento es alto y el precio es bajo.

Estas baterías comúnmente vienen con un recipiente de plástico que se llena con electrolitos y barras conductoras de plomo convencionales. Por lo tanto, el contenedor no está sellado, sino que viene con una tapa de recarga de electrolitos.

Este tipo de batería necesitan mantenimiento periódico, como recarga y carga de electrolitos en caso de inactividad prolongada. Aquí, las celdas están inundadas y mojadas con electrolitos. Por lo tanto, también se conoce como "batería de ácido de plomo de celda húmeda".

✔️Ventajas

• Fácil de mantener y completar con electrolito.
• Fácil de cargar y no requiere un cargador inteligente.
• Resiste una carga de mayor voltaje que las baterías AGM.
• Robusta y no se afecta por la carga introducida.

❌Desventajas

• Más grande y más pesada que las baterías AGM.
• Bajo rendimiento, relativamente.
• No retiene la carga tan bien como las baterías AGM, particularmente cuando no está en uso regular.
• El electrolito líquido no responde bien a la vibración o a la inclinación.
• Presenta riesgos de corrosión por ácido sulfúrico y explosiones por gas hidrógeno.

Las baterías de plomo y ácido de celda húmeda son las más adecuadas para plataformas estables y requieren más espacio para alojarlas. Se encuentran más comúnmente en automóviles, y en la actualidad se usan cada vez menos en motocicletas. Las baterías de celda húmeda no son adecuadas para motocicletas deportivas o motos de Cross.

Carga de baterías de Plomo acido

La regla general para las baterías de celda húmeda es que el amperaje de carga debe ser del 10% de la capacidad de amperaje / hora de la batería. Por ejemplo, una batería de 14 amperios / hora debe cargarse a 1,4 amperios.

Las baterías de plomo ácido de celda húmeda no requieren cargadores inteligentes, y se pueden cargar con cargadores de la vieja escuela como los cargadores de corriente continua. Sin embargo, estos cargadores continúan enviando una carga a la batería hasta que la desconectes, por lo que corres el riesgo de dañar la batería si no la monitoreas adecuadamente.

2.- Batería de Plomo-Acido (AGM)

La batería de estera de vidrio absorbente (AGM) es un tipo de batería de plomo-ácido que utiliza esteras de fibra de vidrio para absorber y almacenar el electrolito de ácido sulfúrico. Debido a que son pequeñas, livianas y no requieren una plataforma estable, las baterías AGM selladas de fábrica son ideales para motocicletas, especialmente deportivas y motos de Cross.

En las motocicletas modernas, las baterías de celda seca se han vuelto comunes. La motocicleta moderna usa con bastante frecuencia este tipo de baterías debido a sus características de libre mantenimiento y su construcción compacta. Estas baterías están completamente selladas en todos los aspectos.

La batería de celda seca de tipo sellado también viene en un recipiente de plástico y no tiene tapa para rellenar nada. Aquí la batería es de tipo seco, por lo que no es necesario rellenarla. Este tipo de batería se puede inclinar en cualquier posición o dirección, sin correr riesgos de derrame como pasa con las baterías inundadas. Estas baterías son más costosas que las de celda húmeda y tienen un poco más de vida útil.

✔️Ventajas

• Alto rendimiento.
• Mantiene la carga bien y es menos propenso a la auto-descarga.
• Resiste mejor las bajas temperaturas que las baterías de celda húmeda.
• Más pequeña y liviana que las baterías de celda húmeda.
• Las baterías selladas se pueden instalar en diferentes ángulos y no presentan riesgo de corrosión o gas hidrógeno.

❌Desventajas

• Más cara que las baterías de celda húmeda.
• Requiere el uso de un cargador inteligente.

Carga de baterías de Plomo-Acido (AGM)

Las baterías de plomo acido son mucho más particulares sobre cómo se cargan. Es importante que su carga no caiga por debajo ni supere un cierto nivel. Sobrecargar una batería AGM o permitir que se descargue dañará la batería y acortará su vida útil. Además, deben cargarse con una corriente de carga "baja y lenta" que se reduce a medida que la carga se acerca a su finalización.

Este tipo de baterías requiere un cargador inteligente. Sin embargo, debido a que solo necesitan una carga de baja corriente, no necesariamente necesitas un cargador inteligente. Puedes calcular cuánto tiempo tarda una batería AGM nueva en cargarse por completo, dividiendo su amperaje / hora por la carga del amplificador que entra en ella.

Por ejemplo, una batería con una carga de 14 amperios / hora que se carga con una carga de 1 amperio tardará 14 horas en cargarse por completo.

Es posible acelerar los tiempos de carga de una nueva batería AGM al aumentar los amperios de carga. Sin embargo, debido a que las baterías AGM prefieren una carga "baja y lenta", debes usar la carga de amperios más baja siempre que sea posible.

Las baterías AGM selladas de fábrica deben venir completamente cargadas. Puedes probar una batería AGM sellada completamente nueva con un probador de batería, y la lectura debe ser de aproximadamente 12,4 voltios. Si la batería está por debajo de 12,4 voltios, necesitarás realizar una carga rápida para completarle al nivel correcto.

La mayoría de estas baterías tienen el tiempo de carga y el amperaje que deben cargarse impresas en ellas.

3.Baterías de gel para moto

La última incorporación de tecnología en la industria de las baterías para motocicletas, es la batería de gel. No es una batería convencional de tipo húmedo o del tipo seco. Este tipo de batería también viene con un recipiente de plástico que viene con gel ácido y conductor de plomo. Por lo tanto, este tipo de batería no tiene tapa de recarga, ya que no necesita rellenar el Gel. Este tipo de batería es de tipo sellado con una válvula para agotar el gas.

Las baterías tipo Gel también son de libre de mantenimiento. Esta batería es de un solo uso, pero viene con una vida útil mucho más larga en comparación a los otros dos tipos de batería.

✔️Ventajas de las baterías tipo Gel.

• Excelente rendimiento.
• Gran durabilidad. Puede llegar hasta 5 años de uso.
• Es menos propensa a la auto-descarga.
• Resiste las bajas temperaturas.
• Pequeña y liviana.

❌Desventajas de las baterías tipo Gel.

• Más cara que los otros tipos de baterías.
• Requiere el uso de un cargador inteligente.

Para Cerrar

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Las baterías de motocicletas tienden a durar entre 3 y 5 años antes de necesitar ser reemplazadas siempre y cuando se mantengan adecuadamente. Al igual que con cualquier batería que se sienta por períodos más largos sin ser utilizada, como sentarse durante los meses de invierno, la batería pierde su carga naturalmente con el tiempo y acumula sulfatación en las placas de la batería. Esta es la razón número uno para la falla prematura de la batería.

La mayoría de los fabricantes usan baterías húmedas o AGM. El mayor problema con las baterías de gel es que se cargan a una velocidad menor que las baterías húmedas o AGM. Las baterías húmedas y AGM tienen las mismas características de carga. Si estás utilizando una batería de Gel, el sistema de carga debe configurarse específicamente para baterías de Gel.

El mayor inconveniente de una batería húmeda es el ácido de la batería, que puede evaporarse si permanece durante períodos de tiempo más largos, especialmente si está conectada a un mantenedor de la batería durante ese tiempo. Si tiene una batería húmeda donde puede verificar los niveles de líquido, siempre debe hacerlo y mantener los niveles de líquido al máximo. Al mantener adecuadamente cualquier batería, puedes mejorar considerablemente la vida útil de la batería con el consecuente ahorro de dinero.