Pasos A Seguir Para Hacer Reparaciones En Una Ford F150!

La camioneta Ford F150 usada para trabajos pesados generalmente se presta para gran cantidad de proyectos de reparación de bricolaje. Ya sea el compartimiento del motor, los sistemas eléctricos, la transmisión o la suspensión, existen muchas reparaciones que no demandan de la contratación costosa de un mecánico. Para saber como hacer reparaciones en una Ford F150, ya sea que te encuentres cambiando una manguera, una correa de goma o que te encuentres revisando los frenos, lo importante es asegurarse de que poseas las llaves del tamaño adecuado, las tomas, los alicates y destornilladores para proceder a hacer el trabajo correcto y rápido.

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    Como hacer reparaciones en una Ford F150: Instrucciones.

    Correas y mangueras.

    Debes saber respecto a como hacer reparaciones en una Ford F150 que Todas aquellas piezas de goma bajo el capó necesitarán eventualmente substituirse si te quedas bastante tiempo con tu Ford F150. Para proceder a retirar las mangueras de agua, la correa serpentina y las líneas de aceite solamente es necesario un destornillador, una llave de tubo y unos alicates. Antes de proceder a quitar la manguera, debes drenar el líquido de la manguera. Se drena a partir de un tapón en la zona inferior del radiador, el refrigerante en las mangueras de agua, en tanto que el aceite es drenado a partir de un tapón en el cárter de aceite que está debajo del motor.

    Una vez que el líquido se drene, procede en retirar las abrazaderas que están sujetando las mangueras y disponte a instalar los nuevos tubos. Cuando se coloquen los nuevos tubos, añade nuevamente el líquido a la F150. Debes saber que nunca debes volver a poner un líquido que está viejo. Utiliza siempre refrigerante y aceite frescos.

    La correa serpentina en la zona frontal de la Ford F150 del motor se encarga de accionar todas las bombas auxiliares. Proporcionará la amplitud para quitar la correa, el aflojar la polea de tensión de resorte en el fondo. En el motor existe un diagrama que debes seguir para la nueva correa. Pon la correa alrededor de las poleas siempre en la dirección correcta, procede a aflojar la polea tensora, ciñe el cinturón y finalmente libéralo.

    Frenos.

    Necesitarán en algunas ocasiones pastillas nuevas los discos de los frenos de la camioneta Ford F150 y tal vez quizás hasta nuevos rotores (almohadillas las cuales son accionadas por una pinza de agarre y el disco del rotor (de metal) que está detrás del volante). Suplantar las almohadillas es tan sencillo como el cambiar un filtro de aire o un filtro de aceite.

    Debes retirar la rueda como si fueses a cambiar un neumático. Las pinzas normalmente se sujetan a un soporte con un perno de retención. Procede a retirar el perno y también la pinza y por consiguiente las pastillas se deslizarán fuera del rotor. No se encuentra fijo al cubo de la rueda el rotor de freno. Desliza el rotor que ya está viejo y disponte a instalar uno nuevo. Los clips son los que mantienen las pastillas en la pinza, retira las almohadillas y también el clip en los reemplazos nuevos. Alrededor del rotor desliza las almohadillas y pon la pinza encima del soporte, finalmente instala el perno de retención.

    Eléctrico.

    Cada vez que un sistema eléctrico se encuentre fallando (como las luces, medidores, radio, seguridad, entre otros), empieza por comprobar el control del fusible que sea el adecuado del sistema. La caja de fusibles generalmente se localiza debajo del tablero de instrumentos y posee varios fusibles de distintos colores. Puedes hallar un diagrama de fusibles en el manual de propietario de la Ford F150. Localiza el fusible del sistema que se encuentre fallando, retíralo y examina el cable en el plástico transparente, si se encuentra roto, substituye el fusible con uno de igual color.

    Ford F150

    Debes leer sobre: Como Solucionar Las Fallas En El Odómetro De Una Ford F150.

    1. Erasmo luna dice:

      Tengo una Ford Expedition el problema k tengo que sola mente retrocede y no avanza para en frente cuando le pongo la De para los cambios ay alguna solución ya le cambie los solenoide los 3 principales y el filtro y dice igual no avanza solo retrocede el cambio. Al final sugerencia

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