Las Llantas – Chequeo De la Integridad, Señal De daños, Cuando Cambiarlas

¿Alguna vez se ha preguntado si es hora de reemplazar las llantas desgastadas de su auto? El rendimiento de sus neumáticos es una variante de suma importancia a la hora de valorar la seguridad, el rendimiento y la eficiencia de su vehículo.

Pero en algún momento, sus llantas comenzarán a desgastarse y perderán su capacidad de tracción y frenado. Afortunadamente, si se pregunta cuándo empezar a buscar neumáticos nuevos, hay algunos consejos que pueden ayudarle a mantenerse informado.

Examen de la integridad de la banda de rodamiento

Verifique en su estado o región las recomendaciones de la banda de rodamiento.

La función principal de la banda de rodamiento del neumático es desviar el agua de la parte inferior del neumático para mejorar la tracción y evitar el hidroplaneo en carreteras mojadas. Una vez que la banda de rodamiento ha bajado a 2⁄32 inch (0,16 cm), el neumático ya no es seguro ni ilegal en la mayoría de las zonas del mundo.

Vea los requisitos de la banda de rodamiento de las llantas de su estado o región proporcionados por el departamento de transporte.

En algunos estados de EE.UU., se considera que las llantas están desgastadas legalmente cuando han disminuido a 0,16 cm (1⁄16 inch) de la profundidad restante de la banda de rodamiento.

En el Reino Unido, la profundidad mínima de la banda de rodamiento es de 1,16 mm (0,0456 pulgadas) a través de las 3/4 partes centrales de la banda de rodamiento alrededor de todo el neumático.

Reemplace sus llantas si la barra de la banda de rodamiento está a ras con la banda de rodamiento.

Todas las llantas vendidas en los Estados Unidos y en la mayoría de los otros países tienen barras de desgaste de la banda de rodamiento que son pequeños puentes horizontales que se forman entre las bandas de rodamiento a una profundidad menor.

A medida que las llantas se desgastan, estas barras quedan a ras de la banda de rodamiento. Cuando la banda de rodamiento del neumático es uniforme con estas barras de desgaste, significa que la banda de rodamiento está desgastada a 0,16 cm (2⁄32 inch) y necesita ser reemplazada inmediatamente.

Cuando mire las barras de desgaste de las llantas, asegúrese de mirar toda la superficie de la rueda y no sólo un lugar aislado.

Compruebe el desgaste de su banda de rodamiento rápidamente insertando un penique Lincoln en ella.

Tome un centavo de Lincoln y colóquelo al revés con Lincoln de frente en el centro de la banda de rodamiento en la parte más gruesa de la llanta. Si puede ver la parte superior de la cabeza de Lincoln o el cobre encima de ella, reemplace la llanta inmediatamente.

Si no puedes ver el pelo en la parte superior de la cabeza de Lincoln -lo que significa que la huella de la llanta es por lo menos tan profunda como su frente- tu llanta no necesita ser reemplazada todavía.

Si tiene un níquel canadiense, introdúzcalo entre la banda de rodamiento con la corona de la Reina Elizabeth hacia abajo. Si la parte superior de la corona es visible, el neumático está por debajo de 2⁄32 inch (0,16 cm) y necesita ser reemplazado.

Las llantas no se desgastan uniformemente, así que asegúrese de insertar la moneda en varios puntos desde el exterior hasta el interior de sus llantas. Las llantas generalmente se desgastan más en el interior, pero las llantas sobre infladas se desgastan más en el centro.

Para una medición más precisa de la profundidad de la banda de rodamiento, utilice un medidor de profundidad de la banda de rodamiento.

Utilice un indicador de profundidad de la banda de rodamiento para una medición más precisa.

Coloque la sonda del indicador en el centro de una de las ranuras de los neumáticos en las afueras de la banda de rodamiento. Retire la galga por el barril, teniendo cuidado de no tocar la sonda, y observe la profundidad de la banda de rodamiento.

Continúe este proceso para ubicaciones alrededor de la ranura central de la llanta con una separación de al menos 15 pulgadas (38 cm) y luego promedie los números. Reemplace las llantas si la profundidad es menor a 2⁄32 inch (0.16 cm).

Repita este proceso para las ranuras circunferenciales externas e internas, y luego promedie también esos números. Para promediar los números, divida el total por el número de mediciones individuales que hizo a lo largo de la banda de rodamiento.

Antes de usar el indicador de profundidad de la banda de rodamiento, empuje el medidor de profundidad de la banda de rodamiento contra una superficie plana y dura y asegúrese de que llegue a cero cuando se comprima completamente. No coloque el medidor en ninguna de las superficies elevadas o indicadores de desgaste de la banda de rodamiento moldeada.

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Observe si hay señales de daños en las llantas

Esto podría indicar desalineación de las ruedas, presión de inflado inadecuada, la necesidad de rotación de las llantas o todo lo anterior. Independientemente de la razón específica, el desgaste desigual de la banda de rodamiento es una señal de que usted necesita llevar su auto para el servicio.

Si el desgaste desigual de los neumáticos es extremo o si los neumáticos se desgastan mucho más rápido de lo esperado, pida a un taller competente que revise la suspensión y la corrija según sea necesario antes de cambiarlos.

Gire las llantas de adelante hacia atrás en pares para evitar el desgaste irregular de la banda de rodamiento. Tome ambas llantas delanteras y muévalas hacia atrás y viceversa.

Revise si hay protuberancias o burbujas anormales en la pared lateral.

La pared lateral es la superficie del neumático fuera de la llanta que se encuentra frente a usted cuando el automóvil está estacionado. Una protuberancia indica que el marco interno rígido de la llanta ha sido dañado y agrietado, permitiendo que la presión del aire llegue a las capas externas flexibles de la llanta.

Equilibre las llantas si siente la vibración del volante.

Si sus llantas están desgastadas de manera irregular, puede sentir una vibración en el volante mientras conduce. Si la vibración comienza a 40 a 50 mph (64.37 a 80.47 km/h) y se intensifica a medida que aumenta su velocidad, probablemente necesite equilibrar sus llantas. Si eso no detiene la vibración, lo más probable es que el neumático esté dañado y necesite un reemplazo completo.

Si experimenta vibraciones en ausencia de daños en la banda de rodamiento, intente equilibrar y alinear los amortiguadores de los neumáticos.

Si nota vibraciones en los neumáticos junto con otros indicadores de daños, como protuberancias anormales y desgaste irregular de la banda de rodamiento, es probable que tenga que reemplazar el neumático.

Si nota que sus llantas están ahuecadas -lo que significa que tienen una apariencia ahuecada o festoneada alrededor de la llanta- es probable que no estén siendo rotadas lo suficiente.

Revise si hay putrefacción seca y haga inspeccionar o reemplazar las llantas afectadas.

En algunos casos, sus ruedas pueden empezar a pudrirse antes de que la banda de rodamiento empiece a disminuir - usted debe traerlas para ser inspeccionadas o reemplazadas.

Inspeccione si hay podredumbre seca antes de salir en viajes largos y traiga su auto para un chequeo regular. Desengrase sus llantas para prevenir la pudrición seca, especialmente si sus llantas están expuestas a un alto grado de luz solar.

Reemplace sus llantas por lo menos cada 6 años.

Revise el código de 4 dígitos en la pared de la llanta para determinar su antigüedad. Independientemente de su país, la mayoría de los departamentos de transporte gubernamentales colocan números de 4 dígitos en la pared de cada neumático.

Los dos primeros números representan la semana en que se hizo y los dos últimos representan el año. Por ejemplo, 12/08 significa que su llanta fue hecha en la semana 12 de 2008. Si el neumático tiene más de 6 años, reemplácelo.

Si tiene problemas para encontrar el número, busque las iniciales DOT, seguidas de otras letras y números. El código debe aparecer después del punto y no contendrá ninguna letra. Recuerde que aunque 10 años es la máxima vida útil de los neumáticos, lo que significa que desde la fecha de fabricación, nunca debe utilizarse como el tiempo máximo de conducción.

Siempre sea precavido si sospecha que su vehículo tiene llantas de más de 6 años de antigüedad. Cambie siempre sus neumáticos si la banda de rodamiento está por debajo de la profundidad mínima recomendada, que a menudo es 2⁄32 inch (0,16 cm).