El Automóvil – Cómo Prolongar La Vida Útil De Su Vehículo

Con el aumento de los precios del combustible y las costosas reparaciones de el automóvil, lo último de lo que quiere preocuparse es de que su auto se descomponga. En su lugar, proteja su inversión y vaya del punto A al punto B de la manera más fiable posible.

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Mantener su automóvil en marcha durante más tiempo puede ser tan fácil como comprobar los niveles de líquido y asegurarse de que los neumáticos están bien inflados.

Qué hacer para prolongar la vida de su vehículo

Su vehículo es muy importante para usted ya que es su medio de transporte, además de una inversión, por lo tanto le traemos las siguientes sugerencias de mantenimiento preventivo que pueden ayudarle a prolongar la vida útil de su vehículo:

1.- Lea el manual del automóvil y programe el mantenimiento en consecuencia.

Mantenerse al día con el programa de mantenimiento recomendado de su coche puede ayudar a evitar problemas costosos con su sistema de refrigeración, tren de transmisión, suspensión y otros componentes; seguir el programa recomendado también ayuda a asegurar que usted obtenga el beneficio completo de la garantía del fabricante.

2.- Conduzca menos.

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Especialmente, evite los viajes cortos. Evite arrancar un coche frío sólo para meterlo en el garaje, por ejemplo. Considere caminar hasta la tienda más cercana para variar. Combine mandados cortos y, si tiene varios vehículos, conduzca el que condujo más recientemente cuando salga de nuevo.

Conduzca un automóvil por lo menos una vez por semana, ya que los automóviles que permanecen más de una semana o dos a la vez tienen otros problemas, como que los fluidos se van drenando gradualmente de los sistemas.

3.- Revise los fluidos.

Usted debe revisar el nivel de su líquido anticongelante, aceite, líquido de transmisión, líquido de dirección asistida y líquido de frenos regularmente. Un buen momento para hacerlo es cuando reabastezca de combustible.

Incluso si su coche no tiene fugas de líquidos en este momento, una puede ocurrir en cualquier momento y usted puede identificarla revisando los niveles de líquido con frecuencia. Algunos de estos tienen tanques de plástico transparentes que se pueden ver a través de los cuales se puede ver, y otros tienen varillas de nivel.

El anticongelante marrón siempre debe ser lavado, ya sea que tenga óxido o mucha suciedad, probablemente ambos). Además, nunca mezcle diferentes tipos de anticongelante; si no sabe de qué color es el anticongelante de su auto, compre una marca universal.

El aceite normalmente será ligeramente claro (cuando es nuevo) a marrón. Si este es el caso, debe llevar su vehículo a reparar pronto. Si se ve o huele quemado, enjuague el líquido de transmisión. Dejar que se ponga muy mal puede dañar su transmisión. También existe la posibilidad de que tenga un problema interno en la transmisión, especialmente si tiene problemas para cambiar o engranar las marchas.

4.- Cambie el aceite regularmente.

Esto mejorará su kilometraje de gasolina y protegerá su motor. El kilometraje recomendado entre los cambios de aceite es de 3.000 a 5.000 millas (o de 5.000 a 8.000 kilómetros) o cada tres a seis meses, dependiendo del tipo de aceite que utilice y de sus condiciones de conducción.

Hacer esto podría hacer posible que su vehículo alcance las 200.000 millas (o unos 320.000 kilómetros). Cambie el filtro de aceite al mismo tiempo; no tiene sentido poner aceite limpio a través de un filtro sucio, y los filtros son muy baratos y están disponibles en cualquier tienda de autopartes. Si no está seguro de la frecuencia con la que debe cambiar el aceite, consulte el manual del propietario de su vehículo o póngase en contacto con el concesionario para conocer la marca de su vehículo.

En general, el aceite convencional y las duras condiciones de conducción (como viajes cortos, uso de taxi/policía/entrega, clima extremo, cargas pesadas) requerirán cambios de aceite más frecuentes que los aceites totalmente sintéticos y las condiciones de conducción ligeras.

5.- Cambie el filtro de aire.

Es posible que se necesite un destornillador. Un filtro sucio y polvoriento puede dificultar ligeramente el kilometraje de la gasolina y hacer que su coche acelere mal.

6.- Enjuague estos líquidos cada dos años.

Líquido de dirección asistida, líquido de frenos y anticongelante del sistema de enfriamiento. Compruebe este horario con su manual de instrucciones. Cambie el fluido de transmisión y el filtro por lo menos cada 50,000 millas (40k a 45k es aún mejor).

Los líquidos antiguos no lubrican ni enfrían las piezas, así como los líquidos nuevos, y pueden dejar el automóvil desprotegido en condiciones severas (por ejemplo, el anticongelante antiguo puede no funcionar bien en un invierno muy frío).

7.- Controle el grosor de las pastillas de freno y no deje que se desgasten hasta que se corroan.

Esto causará daños a sus rotores de freno (“discos”) por lo menos y posiblemente también a sus pinzas. Los rotores y pinzas son mucho más caros de reemplazar que las almohadillas. No existe tal cosa como “limpiar” una pastilla de freno mientras está todavía en el coche – la fricción entre la pastilla y el rotor erradicará cualquier sustancia externa casi inmediatamente.

8.- Rote los neumáticos.

Cambiar la posición de los neumáticos es muy importante y reduce el desgaste irregular de la banda de rodadura, lo que prolonga la vida útil de los neumáticos. El ciclo de rotación recomendado es dos veces al año o cada 6,000 – 7,500 millas.

Gírelos en diagonal – de adelante a atrás a la izquierda y de adelante a atrás a la derecha. Sin embargo, este patrón puede cambiar dependiendo de la transmisión del vehículo y del tipo de neumático. Tenga en cuenta que algunos neumáticos (especialmente en coches deportivos) son direccionales y están diseñados para girar en una sola dirección. Tendrán una flecha grande en la pared para indicar esto.

9.- Revise la presión de sus neumáticos.

Revisar la presión de las llantas cada dos veces que se pone gasolina reducirá el desgaste de las llantas y evitará estos problemas. Controle la banda de rodadura de sus neumáticos con un centavo. Inserte el penique en la banda de rodamiento con la cabeza de Lincoln hacia abajo.

Si la parte superior de su cabeza no está oscurecida por la banda de rodadura, es necesario cambiar los neumáticos. Básicamente, si puedes ver toda la cabeza de Lincoln, debes reemplazar tus llantas.

10.- Mantenga el extremo delantero alineado.

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Esto también es clave para prolongar la vida útil de sus neumáticos y mantendrá la banda de rodadura incluso para aumentar la seguridad.

11.- Haga que su auto tenga un buen comienzo cada vez que lo conduzca.

Arranque el automóvil y conduzca lenta y suavemente hasta que el automóvil alcance la temperatura de funcionamiento (lo que se conoce como bucle cerrado). Acelere rápidamente a la velocidad objetivo.

Para la mayoría de los coches modernos, el ralentí de un motor frío es contraproducente y un derroche. Esto causa menos desgaste en los embragues internos. Es más fácil para los embragues que el coche cambie de marcha cuando se reduce el consumo de combustible.

12.- Use el freno de mano.

Incluso si usted está conduciendo un automóvil con una transmisión automática, use el freno de mano regularmente, especialmente si está estacionado en una pendiente. Ayuda a mantener los frenos ajustados en la parte trasera del coche y hace que duren más tiempo.

No use el freno de mano en el invierno porque el freno se congelará y se quedará atascado hasta que se descongele.

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13.- Lave su automóvil.

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La sal para carreteras, los lodos y la contaminación pueden dar lugar a costosos trabajos de carrocería. Puede costar miles de dólares en reparaciones relacionadas con la corrosión si no lava su auto, especialmente cerca de las costas del océano o del golfo, donde la arena del camino o el rocío de la mañana podrían estar salados.

Consejos

  • Los coches de transmisión manual o los coches con turbocompresor/sobrealimentador requerirán diferentes programas de mantenimiento, dependiendo del clima y de las condiciones de la carretera.
  • Siempre consulte el manual del propietario o pregunte al departamento de servicio de su concesionario local.
  • Si su manual de usuario dice que es mejor dejar que el coche se caliente un poco antes de forzarlo a aplicar potencia a las ruedas, es mejor seguirlo y hacerlo; ya que, como se ha escrito varias veces antes, la gente que lo hizo es la que mejor lo sabe.
  • Lo mejor que puede hacer para prolongar la vida útil de su automóvil y potencialmente ahorrarse un montón de dinero es realizar el mantenimiento rutinario de su automóvil. Todos los fabricantes de automóviles tienen un programa de servicio recomendado para cada vehículo que venden. Siga este horario.
  • El mejor lugar para realizar trabajos en un vehículo nuevo que aún está en garantía es el concesionario. En los coches sin garantía, lo mejor es encontrar un taller independiente de buena reputación y hacer que lo revisen regularmente allí.
  • Los cambios regulares de aceite son un seguro barato contra daños severos en el motor (que pueden costar miles para ser reemplazados).
  • Los aceites sintéticos pueden ser inicialmente más caros, pero pueden proporcionar una protección más larga que el aceite de motor convencional. Los aceites tienen un grado SM es el más nuevo y proporciona la mayor parte de la protección. Los aceites tienen una viscosidad Frío y Caliente, asegúrese de tener el grado adecuado para el verano y el invierno, especialmente si vive donde nieva. Lo más importante es utilizar un aceite de marca de calidad.
  • Los buenos aceites son de color miel cuando son nuevos. Cambie el aceite al menos con la frecuencia que recomiende el fabricante. Si desea tener intervalos de cambio de aceite más largos, debe enviar nuestras muestras para pruebas de laboratorio para asegurarse de que su aceite sigue proporcionando la protección adecuada. Si su aceite falla, usted tendrá costosas reparaciones del motor. Entienda que algunas personas se aferran a los cambios de aceite de 3,000 millas, pero en los autos modernos eso es demasiado frecuente y es un desperdicio.
  • Consulte a su distribuidor local de autopartes para obtener los manuales específicos de su vehículo para obtener instrucciones completas sobre cómo realizar el mantenimiento básico de su vehículo. A menudo, usted ahorrará un montón de dinero haciendo un simple trabajo de puesta a punto por su cuenta.
  • Si usted tiene una transmisión manual, entonces use su freno de mano en el invierno siempre y cuando no esté bajo cero durante varios días.
  • Si conduce un automóvil con una transmisión manual, ponga la palanca de cambios en punto muerto en lugar de sentarse a esperar con el embrague presionado. Mantener el embrague presionado aumenta el desgaste de los componentes vitales del embrague, y esto también le da la oportunidad de descansar el pie.
  • Si se las arregla para quedarse atrapado en la nieve, no intente moverse presionando con más fuerza el acelerador. Ponga el coche en primera marcha si está conduciendo de forma manual o “marcha atrás” si está conduciendo de forma automática, y presione ligeramente el pedal para que el coche tenga un movimiento de péndulo.
  • Cuando el coche esté en la cúspide del movimiento del péndulo y parezca que se va a desprender, dale un poco más de gasolina y llévalo constantemente. Además, utilice neumáticos de invierno durante los climas invernales. De esta manera, su coche no tendrá que ser remolcado.

Advertencias

  • Evite el aceite de motor FLUSH si su motor está lleno de lodo debido a cambios de aceite perdidos, estos lavados pueden hacer que un gran pedazo de lodo se desprenda y bloquear un canal de aceite. Sólo use si su mecánico le dice que debe hacerlo.
  • Evite los aditivos de combustible: Sólo los aditivos limpiadores de inyectores son de valor, no se moleste con los potenciadores de octanaje, sólo compre combustible de primera calidad.
  • Tenga cuidado con las reparaciones por primera vez: No intente completar las reparaciones de su vehículo sin supervisión si nunca ha intentado una reparación antes. Los coches de hoy en día son complejos rompecabezas de sierra de calar y pueden requerir la remoción de varios componentes para llegar a un tornillo en particular. Obtenga ayuda al principio.
  • Compruebe la garantía: Revise los términos y condiciones antes de reparar su vehículo por su cuenta mientras esté en garantía. A menos que usted sea un mecánico certificado, esto puede invalidar su garantía.
  • Evite los orificios en los baches: que pueden sacar el aire de las llantas o desplazar los pesos para desequilibrar las llantas. (Si usted golpea un bache y éste daña su coche, póngase en contacto con su gobierno municipal, ellos pueden reembolsarle los daños).
  • Transmisiones: Deténgase siempre por completo antes de pasar de la marcha atrás a la 1ª marcha. Si no lo hace, pueden producirse daños graves en la transmisión (se aplica a todas las transmisiones).

Preguntas y respuestas

Pregunta

¿Es importante conducir con poca gasolina?

Respuesta

Aparte del riesgo obvio de quedarse sin combustible, generalmente es una buena idea mantener el tanque por lo menos medio lleno, porque el combustible en el tanque realmente ayuda a enfriar la bomba de combustible. Si siempre está funcionando casi vacío, es posible que necesite una bomba nueva antes de lo esperado.

Pregunta

¿Los viajes cortos son malos para el auto?

Respuesta

Sí, los viajes a menudo no son lo suficientemente largos para calentar el aceite en el motor, de modo que el aceite no lubrica el motor con la misma eficiencia. Si usted tiene un coche diesel moderno, vienen con un filtro de partículas que evita que el hollín (carbono no quemado) se escape a través del escape. Estos filtros se regeneran en viajes largos porque el gas de escape está lo suficientemente caliente como para quemar este carbono, pero este proceso simplemente no ocurre a temperaturas más bajas (p. ej., conducción corta).

Pregunta

¿Tengo que dejar el coche en ralentí durante un rato por la mañana antes de partir?

Respuesta

No. Cuanto más tiempo esté inactivo, más carbono se acumula, lo que acorta la vida útil del automóvil.

Pregunta

Tengo un Dodge Neón 2005 con más de 200.000 millas. Mi libro no muestra el mantenimiento después de 200.000, ¿qué debo hacer para que mi coche siga siendo fiable?

Respuesta

Llévelo a un mecánico para que lo revise. Un buen técnico debe ser capaz de ayudarle a responder a todas sus preguntas. No hay una respuesta sencilla, sin embargo, depende de muchos aspectos: el historial de su coche, los horarios de mantenimiento, así como sus hábitos de conducción, etc.

Pregunta

¿Qué significa si tengo que añadir mucho aceite a mi coche entre los cambios de aceite, pero no hay fugas?

Respuesta

Lo más probable es que haya una fuga interna de aceite. A menudo, esto significa que el aceite está entrando en las cámaras de combustión (a menudo como resultado de fallas en los sellos de las válvulas u otros componentes de las válvulas) y se está quemando junto con el gas. Haga que su proveedor de servicio autorizado compruebe si hay fugas de aceite.

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