A Qué Temperatura Se Congela El Aceite De Motor

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El petróleo no se congela, pero alcanza un estado sólido o semi-vendido. En cuanto a la temperatura que depende del aceite y de los aditivos.

¿Cuál es el punto de congelación del aceite de motor?

A Qué Temperatura Se Congela El Aceite De Motor

Debido a que el aceite de motor no cristaliza ni se solidifica a ninguna temperatura, técnicamente no se congela.

Sin embargo, el aceite de motor a temperaturas de congelación comenzará a espesarse, perdiendo la viscosidad que permite que el aceite fluya por todo el motor y lo lubrique. Esto aumenta el riesgo de daños en las piezas del motor en climas fríos.

Debido a que el petróleo es un producto del petróleo, no se congela sólido en temperaturas frías, aunque perderá sus cualidades líquidas a medida que bajen las temperaturas.

Por ejemplo, el aceite diesel que se enfría por debajo de 0 grados Fahrenheit cambiará de color y textura, volviéndose blanquecino y sólido hasta el punto de no fluir a través del motor.

Este cambio es el resultado de la precipitación de las ceras disueltas contenidas en el aceite. La gasolina no contiene estas ceras, por lo que no es tan sensible a las temperaturas frías como los aceites de motor a base de petróleo.

Para evitar problemas en el motor causados por aceite de motor espeso, elige un aceite ligero de grado invernal en los meses fríos.

Los aceites más ligeros fluyen más libremente en condiciones frías, mientras que los aceites más gruesos pueden tener problemas para moverse a través del motor, e incluso impedir que el coche pueda arrancar en los meses más fríos.

La información sobre la viscosidad del aceite se encuentra en la etiqueta de la botella. Los aceites aptos para la conducción en invierno están marcados con la letra W en el título del aceite.

Otra solución a este problema es el uso de aceite sintético, que, según el fabricante de aceite de motor Mobil India, ha demostrado resistencia al espesamiento en temperaturas frías de hasta -40 grados centígrados.

Por otro lado, el petróleo crudo se volverá bastante espeso y parecido al alquitrán a medida que se enfría.

El mejor aceite en invierno

Si el motor es el corazón de tu coche, el aceite es su sangre vital. Especialmente en invierno.

Las temperaturas de un solo dígito de la temporada pueden hacer que el aceite de motor fluya demasiado despacio o que no fluya en absoluto, lo que puede afectar al motor al arrancarlo. Y eso es lo que hace que sea tan importante elegir el aceite de motor adecuado.

La W significa invierno

El aceite de motor se mide por su viscosidad, es decir, por el grosor del aceite. Cuanto mayor sea la viscosidad, más lentamente fluye.

La Sociedad de Ingenieros de Automoción (Society for Automotive Engineers) otorga a todos los aceites de motor un grado de clasificación. Un ejemplo es 5W30 – la “W” significa invierno y la clasificación de clima frío del aceite.

Cuanto más bajo sea el número W, mejor será el rendimiento del aceite en temperaturas más frías.

Típicamente, se recomienda un aceite de 5W para uso invernal, pero los aceites sintéticos pueden ser formulados para que fluyan aún más fácilmente cuando están fríos. De esta manera, son capaces de pasar las pruebas que cumplen con la clasificación de 0W.

Aceite de motor sintético vs. convencional

El aceite de motor actual está formulado con un 80% de aceite base y un 20% de aditivos. El aceite base puede ser convencional, sintético o una mezcla de ambos.

Y los aditivos pueden incluir detergentes, dispersantes, modificadores de fricción, mejoradores del índice de viscosidad y más. Entonces, ¿cuál es el mejor?

Aceite convencional: En términos generales, este es el aceite de coche estándar, es asequible y cumple con los requisitos de la mayoría de los fabricantes, pero contiene algunas impurezas.

Aceite de alto kilometraje: Se trata de un aceite de motor convencional que ha sido mejorado con agentes acondicionadores y aditivos especiales que ayudan a reducir y prevenir las fugas y a reducir el consumo de aceite en los motores más antiguos. Si tu auto tiene más de 75,000 millas, esta opción puede ayudar a que dure más tiempo.

Aceite de mezcla sintético: Estos aceites tienen una dosis de aceite sintético mezclado con aceite mineral y son un buen trampolín para los conductores que desean mejorar el rendimiento a un coste inferior al de un aceite sintético completo.

Son populares entre los conductores de camionetas, todoterrenos y vehículos GM que requieren un aceite con clasificación Dexos.

Aceite sintético completo: Este aceite contiene menos impurezas, lo que lo hace ideal para los modernos motores de alto rendimiento de hoy en día. También fluye mejor a bajas temperaturas y mantiene la lubricidad máxima a altas temperaturas, ofreciendo la mejor protección incluso si el motor no la requiere.

Cámbialo

Elegir el aceite correcto no importará si no está programando cambios de aceite de rutina. Por qué? De la misma manera que el baño te mantiene limpio, el aceite de motor fresco mantiene limpio tu motor y te ayuda a evitar los efectos potencialmente dañinos que un aceite desgastado podría infligir a tu vehículo.

Si deseas maximizar el rendimiento, la economía de combustible y, lo que es más importante, la vida útil del motor de tu automóvil, no te saltes este importante paso.

La línea de fondo

Un aceite multi-viscosidad 5W30 fluye más rápido en climas fríos y se recomienda para la protección durante todo el año, y un aceite sintético 5W30 multi-viscosidad proporcionará la mejor protección que puedes obtener tanto en climas extremadamente fríos como en temperaturas del motor extremadamente calientes.

Sin embargo, lo que es realmente importante es que sigas el manual del propietario del vehículo para determinar el grado de viscosidad adecuado, la especificación del aceite del motor y el intervalo de drenaje de aceite.

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