Cárter Del Motor, Qué Es, Funcionamiento, Partes, Montaje Y Desmontaje

El cárter del motor es un elemento de suma importancia dentro del funcionamiento del motor, es tanto así que forma parte de él. El funcionamiento del motor entre tantas cosas se fundamenta en el principio de conversión de energía térmica a mecánica, el diseño de éste está de tal manera que, al producirse la combustión dentro de los cilindros, la energía es aprovechada por los pistones y permite que el ciclo de apertura y cierre de las válvulas se accione.

Gracias al cigüeñal que transforma el movimiento lineal en circular se transmite mediante la correa de distribución el movimiento circular al árbol de levas (responsable de la apertura sincronizada de las válvulas de admisión y escape).

Todo este proceso se hace muchas veces en el motor, y esto ocasiona fricción y esa fricción altas temperaturas y, de esa manera un desgaste en las piezas móviles del motor, aquí es donde entra la importancia de la existencia del cárter del motor, ya que es el responsable de almacenar el aceite que permite el funcionamiento constante del motor con la lubricidad necesaria en las partes móviles para evitar el desgaste prematuro de éstos.

Índice de contenidos

    ¿Qué es el cárter del motor?

    El cárter del motor es un recipiente por lo general fabricado en aleación de aluminio o acero, y como fue comentado tiene la finalidad de almacenar el aceite lubricante del motor. Los últimos avances de esta pieza han sido protagonizados por la inclusión en su fabricación del magnesio. Este material permite entre otras cosas aligerar el peso del elemento total, ya que es un material sumamente ligero.

    ¿Qué función tiene el cárter del motor?

    El cárter del motor tiene dos funciones principales, la primera ya ha sido comentada y es la de servir como un recipiente que contiene al aceite lubricante del motor, además de permitir el sano control de este a través de su periódica revisión, ya sea con la varilla o en autos más modernos a través de un sensor dentro de éste que señala directamente en el panel del auto el nivel de aceite.

    Como consideración extra en este punto, es importante señalar que la bomba de inyección de aceite lubricante se encuentra dentro del cárter del motor, permitiendo así impulsar al lubricante a través del filtro de aceite y luego pasar por los elementos móviles para de esa manera protegerlos del desgaste prematuro.

    La otra función del cárter del motor es cerrar y aislar el bloque del motor, proveyéndo al cigüeñal, biela y pistón una hermeticidad tal que sean protegidos de la entrada de elementos extraños, como sucio u otros que puedan causar problemas en el funcionamiento normal del motor.

    Partes del cárter del motor

    cárter del motor

    Te invito a leer: Bomba De Aceite.

    El cárter del motor está divido en dos partes, esto es por su ubicación, a continuación, se hablará de estos:

    Cárter superior:

    Esta parte del cártel del motor que es estructural con el bloque y que está en contacto directo con el mismo y más concretamente con el conjunto cilindros, cigüeñal, bielas y pistones. A esta pieza se une el bloque de los cilindros y lleva integrados los cojinetes de bancada o apoyos del cigüeñal.

    Cárter inferior:

    Este también llamado cárter de aceite es una parte no estructural y se encuentra fijada mediante tornillos especiales al cárter del motor superior. Actúa a modo de bandeja donde cae el aceite. El cárter del motor inferior tiene la función primordial de contener el aceite para la lubricación del motor.

    Normalmente el cárter del motor se fabrica por estampación a partir de chapa de acero, también son fabricados con aleaciones ligeras de aluminio que sin aportar demasiado peso y debido a su buena conductividad térmica disipa una gran cantidad de calor.

    Piezas adicionales en la estructura del cárter:

    • Tapón del Carter: es uno de las piezas fundamentales en el cárter del motor, sirve para evitar fugas de aceite cuando se realiza correctamente el cambio de aceite y de esa misma manera, poder vaciar el cárter del motor.
    • Junta del cárter: En un motor de automóvil, la junta entre el cárter de aceite y el bloque del motor previene que el motor gotee aceite. Sin embargo, luego de mucho uso, la junta puede degradarse y permitir que el coche gotee aceite. Afortunadamente, tu junta vieja puede ser removida y reemplazada en cuestión de minutos, permitiendo que tu auto esté de nuevo en las pistas sin temor de quedarte sin aceite.

    Se rompe el cárter del motor, ¿cómo saberlo?

    Una pregunta muy repetitiva es: qué pasa cuando el cárter del motor se rompe y como saberlo, entre otras cosas el primer indicativo de que esté sucediendo esto es que el panel del conductor alertará que la temperatura del motor está subiendo de una manera alarmante.

    Debido a la no presencia del aceite, las partes móviles del motor rozarán entre sí sin una capa de lubricante que permita la disipación de calor debido a la reducción del índice de rozamiento (hablando en términos físicos).

    Hay que recordar que el motor trabaja dependiendo del modelo del auto y el tamaño a muchas revoluciones por minuto, eso indica que tanto el cigüeñal, bielas, pistones y árbol de levas estén sometido al constante movimiento.

    Como una alerta y recomendación, cuando pasemos por una zona muy alta y se sienta que hubo un roce importante en la zona baja del frente del carro debemos parar el auto y revisar si hay un bote de aceite, en caso de que éste sea afirmativo sería bueno observar si éste bote proviene del cárter del motor, si es así entonces lo más recomendables ir a un mecánico de confianza lo más rápido posible.

    Si el golpe genero un bote de aceite muy grande lo más recomendable es llamar a una grúa y no exponerse a generar problemas mayores dentro del motor.

    ¿Cómo cambiar el aceite?

    El aceite lubricante es fundamental para una buena conservación de los componentes internos del motor. Un aceite lubricante contaminado con arena, tierra, polvo, agua o combustible causa problemas al motor. Verificar la apariencia del aceite lubricante del motor.

    Una coloración oscura y baja viscosidad podrá significar la presencia de combustible en el aceite lubricante. La presencia de burbujas o una coloración lechosa podrá indicar la presencia de agua en el aceite.

    Para realizar de manera eficiente el cambio del aceite debe seguirse los siguientes pasos:

    • El aceite debe estar caliente para facilitar el drenaje.
    • Drenar el aceite removiendo el tapón del cárter.
    • Esperar hasta no salir más aceite.
    • Instalar el tapón con arandela nueva y apretarlo con el aprieto especificado.
    • Llenar con aceite lubricante recomendado hasta la marca superior (MÁXIMO) de la varilla de nivel.

    ¿Cómo desmontar el cárter del motor

    Es necesario tener en cuenta que el cárter del motor se hace necesario desmontarlo cuando se va a hacer una reparación del motor, para que queden al des­cubierto las tapas de las bielas y bancadas del cigüeñal o para reparar el sistema de lubricación.

    El procedimiento es como sigue:

    1. Coloque el motor en un soporte de fijación para facilitar el trabajo.
    2. Desmonte la culata.
    3. Desmonte el cárter.
    • Drene el lubricante colocando un recipiente limpio para recibir el aceite.
    • Afloje y retire los tornillos de fijación.
    • Retire el cárter utilizando una palanca para despegarlo.
    • Limpie con brocha y solvente la parte interna y externa del cárter.

    VERIFICACIÓN DEL CÁRTER

    Como el cárter es una pieza que desempeña un papel impor­tante sirviendo de depósito de aceite y de tapa en la parte inferior del motor debe conservarse en buen estado para que cumpla su función sin presentar fallas. Se deben revisar los siguientes aspectos:

    1. Verificar el cuerpo del cárter para ver que no se presente abolladuras muy grandes, rotos y que no esté reventado.
    2. Compruebe la plenitud de la superficie de asiento.
    3. Compruebe el tapón de drenaje y la rosca en el cárter.

    ¿Cómo montar el cárter del motor?

    El procedimiento en genera debe tener un cuidado importante, ya que de este procedimiento dependerá el correcto funcionamiento del motor en lo que respecta al proceso de lubricación.

    1. Instale el empaque del cárter sobre la superficie de unión, pegándolo solamente en está con pegante especial.
    2. Coloque el cárter en el lugar de emplazamiento con el blo­que, sujetándolo con las manos.
    3. Instale los tornillos sin apretar
    4. Apriete los tornillos o tuercas poco a poco y uniformemen­te, comenzando por los del centro y de dentro hacia afuera.

    Hemos hablado acerca de esta pieza fundamental dentro del proceso y funcionamiento de motor. El cárter del motor, es sin duda un elemento súper importante. Como ejercicio mental, imaginé un motor sin el cárter, sin duda el doble efecto de mantener el rubricante y protección del motor por la zona baja de éste se perdería, además que sería prácticamente imposible su funcionamiento adecuado.

    Obviamente esto es para los autos que poseen el cárter o depende de éste en su diseño inicial, sin embargo, ¿Qué otra idea sería superior para no usar el cárter? Se las dejo como tarea indagar y buscar.

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