Las 10 Fallas Comunes De Un Subaru Forester Que Debes Conocer!

Es el Subaru Forester un vehículo todoterreno del segmento C que es producido desde 1997 por el fabricante japonés Subaru y se ha mantenido durante cuatro generaciones hasta la actualidad.

Es un todo terreno de cinco plazas que posee un motor delantero longitudinal y de cilindros opuestos además es de tracción total permanente algo que es característico de la marca, con el sistema Symetrical AWD. En este artículo estaremos informándote acerca de las fallas comunes de un Subaru Forester dándote unos tips para solucionar tales fallas.

El chasis monocasco de este auto es similar al de diferentes generaciones del Subaru Impreza. Varios de sus contendientes son: el Nissan X-Trail, el Honda CR-V, la Suzuki Grand Vitara, el Mitsubishi Outlander y crossovers como el Kia Sportage, el Hyundai Tucson y el Toyota RAV4.

Fallas comunes de un Subaru Forester.

1- Fallos a causa  de las bujías.

Cambiar las bujías de su Subaru Forester es una excelente medida a largo plazo y además le va ahorrar dinero ya que segura que su Subaru se encuentre funcionando en un óptimo nivel de rendimiento. Reemplazar con frecuencia las bujías puede prevenir inconvenientes futuros en el motor y mantendrá su vehículo funcionando en buen estado. Cambiar las bujías usted mismo le va ahorrar tanto dinero como tiempo. Para ello sigue leyendo: Cómo cambiar las bujías de un Subaru Forester.

2- Problemas con las llaves.

Cuando la llave de su Subaru Forester empieza a debilitarse o quizás falla en su totalidad, usted tiene que cambiar la batería cuanto antes. El control remoto usa una batería CR2025 la cual está disponible en la gran mayoría de tiendas de electrónica y tiendas minoristas. Antes de que el problema de batería se torne un gran problema para ti debes cambiarlas. Infórmate más leyendo: Cómo cambiar la batería en una llave de un Subaru Forrester.

3- Problemas de transmisión.

El Subaru Forester ha tenido retiros del mercado a causa de problemas de transmisión en los años modelo 2001 y 2002 los cuales afectaron a 172 564 propietarios del de este vehiculo. Ten cuidado con esta falla común de los Subaru Forester. Aunque modelos más nuevos no fueron retirados del mercado a causa de este mismo problema en la transmisión, debes saber que los propietarios de Subaru se han quejado de algunos otros problemas de transmisión.  Oriéntate más leyendo sobre: Los problemas de transmisión de un Subaru Forester.

4- Espejo lateral defectuoso.

Ya que es un espejo lateral un componente de seguridad verdaderamente importante de su Subaru Forester, debes saber que si el espejo lateral experimenta daño o quizás deja de funcionar de manera correcta, tiene que reemplazarlo tan pronto como pueda. Cambar el espejo implica desprender el panel interior de la puerta y de ese modo acceder al espejo. Te invito a que sigas leyendo: Como cambiar el espejo lateral de un Subaru Forester.

5- Fallos en las luces de estacionamiento.

Cuando se daña un faro delantero en un Subaru Forester es bastante simple cambiarlo; ya que existe suficiente espacio detrás del bulbo para cambiarlo. Desafortunadamente, este no es el caso cuando se necesitan cambiar las luces de estacionamiento. Si las luces de estacionamiento de su Subaru Forester no funcionan el procedimiento de reemplazarlas va a durar más. Siga leyendo sobre: Cómo substituir las luces de estacionamiento en un Subaru Forester.

6- Problemas con el sensor de detonación del Subaru Forester.

Los sensores de detonación de Subaru generan y trasmiten señales a la unidad de control del motor, determinando de ese modo si la detonación del motor se está llevando a cabo adecuadamente. La ECU se encarga de ajustar la sincronización del encendido esto dado lo dictado por la información que recoge del sensor de detonación. Los problemas del sensor de detonación vienen siendo a causa de un mal funcionamiento del sensor, circuito de entrada desproporcionado, grietas o problemas eléctricos. Sigue informándote leyendo: Problemas del sensor de detonación del Subaru Forester.

7- Problemas de sobrecalentamiento.

Entre las fallas comunes de un Subaru Forester, sin duda están los problemas de recalentamiento, estas complicaciones se han visto en los Subaru desde finales de los 90 y en la primera década del siglo XXI. Por sí mismos no son para nada terminales estos problemas, pero sí que pueden dar lugar a ciertos daños catastróficos en el motor si no se solucionan en sus primeras etapas. Conoce más sobre: Los problemas de sobrecalentamiento del Subaru Forester.

8- Luz de chequeo de motor.

Si uno de los sensores del vehículo falla, ocasionará que aparezca un código de error. El código seguidamente se va a guardar en la computadora hasta que se realice en la ECU un escaneo de diagnóstico, con el objetivo de diagnosticar cuál es el problema. Luego de que el mismo se haya solucionado, vas a necesitar reiniciar la luz de chequeo de motor. Para ello lee: Cómo reiniciar la luz de chequeo de motor de un Subaru Forester.

9- Problemas con el sensor de oxígeno.

Si tu Subaru Forester lleva muchos kilómetros de conducción sin problemas, y la luz de revisión del motor se enciende, existe la posibilidad que tu vehículo tenga el sensor de oxígeno averiado, de manera que vas a tener que ser reemplazado. Esta es otra de las fallas comunes de un Subaru Forester que debes conocer. El sensor de oxígeno se encarga de monitorear los gases de escape de tu automóvil y deja que el módulo de control electrónico (la computadora) sepa cómo lograr ajustar la relación aire a combustible. Sigue leyendo: Cómo cambiar un sensor de oxígeno en un Subaru Forester.

10- Fallas en la caja de cambios o embriague.

Si la caja de cambios de tu Subaru Forester tiene problemas y deseas quitarla para revisar debes tener en cuenta ciertas cosas. También para poder reemplazar el embrague de tu automóvil, primero tienes que lograr quitar la caja de cambios. Esto es muy simple y se hace de una manera análoga a cómo se realiza en otros vehículos, aunque sí que existen algunas diferencias importantes. Sigue informándote leyendo: Cómo quitar la caja de cambios de un Subaru Forester.