Renault fabricará el motor eléctrico del EV Megane E-Tech en Francia

Renault fabricará el motor eléctrico del EV Megane E-Tech en Francia. En el año 2021, la marca presentó un plan de electrificación en el evento de eWays ElectroPop, donde su principal objetivo es hacer que los coches eléctricos sean mucho más populares y más asequibles.

En dicho plan estableció que para el año 2025, por lo menos el 75% de los autos que fabriquen serán híbridos y eléctricos. Para el 2030, Renault espera que el 95% de los autos en Europa sean 100% eléctricos.

Así que, como parte de esta estrategia, la compañía inauguró en la planta francesa de Cléon una línea de producción del “ePT-160kW” el cual es un motor eléctrico para el Mégane E-Tech.

Para el 2024 pretenden fabricar poco más de 1 millón de motores eléctricos. La mitad de ellos serán híbridos, mientras que la otra mitad serán eléctricos. Desde 2015 en esta planta se han estado produciendo los motores eléctricos para el Master ZE, Kangoo ZE, Twingo ZE y el ZOE.

En la nueva producción se incluirán 2 líneas de bobinado y 4 de montaje para fabricar unos 122,000 motores cada año. Y para hacer esto posible, desde 2018 la empresa ha invertido unos 650 millones de Dólares para que su capacidad de producción sea mucho mayor.

Autos eléctricos hechos 100% en Francia

Sabemos que muchas veces partes de los autos provienen de proveedores extranjeros. Así que Grupo Reault intenta fabricar la mayoría de las piezas en Francia, para así tener un autos electricos 100% hechos en Francia. Aunque esta propuesta bastante ambiciosa lleva tiempo, por ahora lo que frena un poco a la compañía, es la actual guerra, además de las regulaciones gubernamentales. Pero aun así no quitarán el dedo del renglon y pretenden avanzar de manera paulatina hacia la electromovilidad.

Los nuevos modelos eléctricos fabricados (Incluido el Megane E-Tech de 96kW) llevarán el motor epT-160kW, el cual tiene una potencia de 160 kW (214 CV). Mientras que el antiguo motor eléctrico del ZOE, el 5AX, se retirará del mercado de manera gradual. Probablemente para el 2024 la marca lance el Renault Scenic, el cual es uno de los autos eléctricos más esperados.

Reanult está utilizando esta nueva tecnología desde hace 10 años. Ofreciendo una mayor eficiencia que el motor de imanes permanentes, por lo que el nuevo motor síncrono será de rotor bobinado. Esta tecnología ofrece una mayor potencia y podemos verla en el eje trasero de los Tesla con tracción total.

Tiene una potencia de 95 a 165 kW, un mayor par (300 Nm), es mucho más ligero y compacto que el motor del Renault Zoe. Lo mejor de todo esto, es que los costes de producción serán menores, así como el impacto ambiental.

En 2024 la marca planea producir un motor pequeño con una potencia de 100kW (134 CV) para impulsar el futuro Renault R5 eléctrico. Y en 2027 hará una colaboración con Valeo Siemens eAutomotive para una nueva generación de motores de 200kW.

Desde 1958 la empresa ha fabricado 97 millones de cajas de cambios y motores, así que con la llegada del Megane E-Tech amplia su catalogo de autos eléctricos ofreciendo así diferentes versiones.

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