Tipos de bombillas para luces de motos.

Comúnmente, las motocicletas estándar vienen con faros delanteros de tipo multi reflejos. Todavía es muy común en la mayoría de las motocicletas, a pesar de los grandes cambios en la industria del motociclismo. Aquí vamos a ver los más comunes tipos de bombillas para luces de motos que se usan en la actualidad, con los faros multi-reflejos.

Tipos de bombillas para luces de motos.

Existen tres tipos de bombillas que son comunes en estos momentos, siempre con la sensación de que esto va a cambiar de un momento a otro debido a los avances de la tecnología. Así que vamos a verlos.

1.- Bombilla de filamento de tungsteno.

Una bombilla de tungsteno se refiere generalmente a bombillas incandescentes, que son luces que generan luz al calentar un alambre o filamento de metal con electricidad hasta que se calienta y se ilumina.

La bombilla de filamento de tungsteno es el tipo de bombilla más común que se utiliza en los focos estándar. Es exactamente como una bombilla normal que se usa en casa y produce luz de acuerdo con su potencia. Pero las bombillas de motocicletas funcionan con corriente continua.

Consume mucha más energía que los otros tipos de luces modernas y la iluminación está cerca del estándar. Pero este tipo de bombillas todavía se usa en común ya que es asequible y demasiado fácil de reemplazar, por lo tanto, rentable.

Las bombillas de tungsteno llevan el nombre del tungsteno metálico, un material gris que tiene un punto de fusión extremadamente alto. Debido a su alto punto de fusión y su resistencia, es un buen filamento en las bombillas. Un filamento es un cable de metal que brilla cuando se canaliza la electricidad hacia él. Las bombillas que usan este método para generar luz con calor se llaman luces incandescentes.

Con el tiempo, los filamentos de tungsteno pueden desgastarse. El calentamiento repetido del metal hace que se evapore lentamente. El cable lentamente se vuelve más delgado y más frágil hasta que se rompe, ya sea espontáneamente o por presión.

El tungsteno y otras bombillas incandescentes han caído en desgracia porque tienden a ser ineficientes energéticamente. Gran parte de la electricidad que se canaliza hacia el delgado cable de tungsteno se irradia como calor en lugar de luz.

Ventajas de una bombilla de filamento de tungsteno.

  • Es barata.
  • Es fácil de montar y de cambiar.
  • Son fáciles de conseguir.

Desventajas de una bombilla de filamento de tungsteno.

  • Generan mucho calor.
  • Son ineficientes. Consumen mucha energía por la poca cantidad de lumen.
  • No son duraderas.
Bombilla de filamento de tungsteno

2.- Bombillas basadas en proyectores / bombillas de halógenos.

Estas bombillas de halógeno se usan principalmente en configuraciones de tipo proyector, ya que también están hechas con la función direccional. Este tipo de bombillas son bastante brillantes y emiten un buen flujo de luz.

Si has estado pensando en actualizar las bombillas de tu moto, sin duda has aceptado el término “Halógeno”. Los faros de Halógeno son una característica popular en muchos vehículos modernos, incluyendo motos, y son una excelente manera de agregar un toque extra de estilo.

Los faros de halógeno han ido creciendo en popularidad desde su entrada al mercado. Podrás detectar estos faros fácilmente en la carretera, gracias a su tinte blanco hielo / azul y su hermoso brillo. Pero, ¿cómo funcionan exactamente estos focos?

Las bombillas de Halógeno están llenas de gas y contienen dos electrodos, uno en cada extremo de la bombilla en forma de tubo. Cuando se enciende la bombilla, pasa una corriente eléctrica entre los dos electrodos y se enciende el gas.

Ventajas de bombillas de Halógeno.

  • Mucho más brillantes que las bombillas de filamento.
  • Mayor durabilidad y rendimiento que las de filamento.
  • Generan poco calor.

Desventajas de bombillas de Halógeno.

  • Son más costosas que las de filamento.
  • El mercado está inundado de bombillas de halógeno de mala calidad.
Bombillas de Halógeno

Bombillas tipo HID.

Las luces de tipo HID son bombillas especializadas llenas de gas que golpean un arco eléctrico dentro de las varillas de tungsteno. Estas luces funcionan mejor que las bombillas de tipo convencional, pero el punto en contra de las HID es que la luz que sale es tan brillante que necesita ser controlada. También produce mucho calor y consume bastante energía.

HID significa descarga de alta intensidad, que es una descripción de la forma en que las bombillas generan luz. La luz se genera cuando se envía una descarga eléctrica a través de un gas ionizado. Esta descripción se ajusta a una serie de otras bombillas, incluidas las luces de neón. Los HID se usan en aplicaciones donde se requiere una luz particularmente brillante con buena eficiencia y su uso más popular históricamente ha sido en el alumbrado de estadios y calles.

Una bombilla HID típica consta de dos electrodos (generalmente de tungsteno) rodeados por una carcasa de vidrio, que contiene un gas y sales metálicas. La aplicación automotriz de la tecnología hace uso de sales de halogenuros metálicos, con un gas xenón. Este uso de gas xenón es la razón por la cual los faros HID a menudo se denominan luces de xenón. Por lo general, una bombilla HID requiere una cantidad de minutos para calentarse a pleno brillo, pero el uso de gas xenón ayuda a reducir esto a menos de 10 segundos.

Un sistema eléctrico de una motocicleta normal funciona en un circuito de corriente continua en el rango de 12V a 14V, pero las bombillas HID necesitan un circuito de corriente alterna de mayor voltaje para funcionar. Como tal, cada bombilla requiere un balasto para funcionar correctamente. En la mayoría de las implementaciones, el balasto es lo que se conecta al sistema de control, y la bombilla HID está conectada al balasto.

Las bombillas HID salieron al mercado por primera vez en la década de 1990. Al igual que como muchos aspectos de la sociedad, se requería mucho desarrollo antes de que el producto fuera lo suficientemente maduro como para ser utilizado prácticamente y aún más para su uso en la industria automotriz. E incluso desde la implementación de los faros HID en la década de 1990, se han observado muchas mejoras. Hasta el día de hoy, el costo sigue siendo visto como la mayor barrera para el éxito de HID.

Ventajas de las bombillas HID.

  • Son más eficientes. Mas luz por menos energía consumida.
  • Son mas duraderas. Normalmente tienen una vida útil de 5.000 horas de uso.
  • Puede reproducir casi cualquier color, aunque las mas usadas son las que tienden al azul.

Desventajas de las bombillas HID.

  • Son costosas. Tanto el sistema para usarlas, como la bombilla en sí es realmente cara en comparación a los otros dos sistemas.
  • En muchos países y estados no son legales, debido a su alto lumen.
  • Se atenúan con el tiempo.
  • Generan mucho calor.
Bombilla tipo HID

Cosas a considerar antes de agregar luces de conducción auxiliares a tu motocicleta.

Agregar un juego de luces de conducción auxiliares a una motocicleta es uno de los proyectos más populares y asequibles instalados por el usuario que lleva a cabo el conductor promedio para mejorar el aspecto o la seguridad de su bicicleta.

Algunos de los cruceros y motocicletas de turismo más grandes de hoy en día vienen con algún tipo de luces auxiliares ya instaladas o disponibles como opción instalada por el concesionario.

Pero muchas motocicletas más antiguas, especialmente las deportivas, de doble propósito y las más pequeñas, generalmente no las tienen. Si has estado pensando en agregar un juego adicional de luces a tu moto, tómate unos minutos para responder las siguientes preguntas. Al hacerlo, podrás tomar una decisión más inteligente sobre qué conjunto de luces comprar.

¿Por qué agregas un conjunto de luces?

Las personas agregan luces a su motocicleta por una variedad de razones que van desde la estética hasta una mayor seguridad.

¿Deseas agregar luces a tu motocicleta para complementar tus luces existentes, o simplemente para que se vea “genial”?

La respuesta a esta pregunta contribuirá en gran medida a determinar qué características vas a querer en un conjunto de luces. Debes tener en cuenta que las luces auxiliares que uses deben ser completamente legales en el estado o país que te encuentres. Deben permitir el complemento de las luces originales, sin afectar la visibilidad de otros usuarios.

Para Cerrar.

Para complementar, lee el siguiente artículo Tipos de baterías para motos”.

Tener los bombillos de tus faros al día, te garantiza que no tengas problemas con la iluminación de tu moto. Y a la vez, cumples con los niveles mínimos de seguridad exigidos para circular sin problemas. Las luces de tu moto son parte importante de la seguridad vial, y como tal debes tratarlas.

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