Tipos de Motos de Cross.

¿Qué es una moto de Cross? una motocicleta diseñada para su uso en terrenos irregulares, como carreteras o pistas sin pavimentar, y se utiliza especialmente en competiciones. Es bastante sencillo, ¿verdad? Todos sabemos lo que es una moto todoterreno, la mayoría de nosotros la hemos visto. Entonces será fácil clasificar y revisar los diferentes tipos de motos de Cross que te puedes encontrar en la calle.

Tan pronto como la humanidad se topa con un nuevo invento, los humanos se inclinan a llevarlo al límite absoluto. Cuando las primeras motocicletas aparecieron en escena a fines del siglo XIX, no pasaría mucho tiempo hasta que se desarrollara una escena de carreras.

Dado que los vehículos de motor de cualquier estilo eran relativamente nuevos, las pistas de asfalto con las que estamos familiarizados hoy todavía no se habían inventado, por lo que nuestros valientes pioneros de dos ruedas corrieron en los espacios abiertos disponibles para ellos: en terrenos irregulares al aire libre. Y ahí es donde se origina el motocross.

Tipos de motos de Cross.

Hoy en día, hay una subcultura masiva fuera de la carretera, y nichos dentro de los nichos. Lo que alguna vez se hizo referencia simplemente como motociclismo de tierra, todoterreno o motocross, ahora se ha expandido para incluir una amplia gama de sub-categorías, que incluyen carreras de enduro, supercross, Pit bike, mini motocross, motocross de estilo libre e incluso se extiende a carreras de Supermotos.

1.- Motos de Cross Estándar.

Las motos de motocross son la versión moderna de scramblers. Están diseñadas y fabricadas para carreras off-road, con un cuadro y una carrocería livianos, y una suspensión de largo recorrido. Las motos de motocross no son explícitamente solo motos de carrera, pero una adecuada vendrá sin muchas comodidades en la carretera como, por ejemplo, los faros.

Si tienes la necesidad de romper una pista golpeando saltos, tartamudeos y bermas, entonces un motocross es para ti. Los tamaños más comunes de motos de motocross son:

  • Niños: 50cc, 80cc, 110cc.
  • Adolescentes: 125cc, 250cc.
  • Adultos: 250cc, 300cc, 350cc, 450cc.

Las motos de motocross están construidas con motores de 2 tiempos y 4 tiempos. Son elevadas y tienen una suspensión realmente rígida con un recorrido muy largo en la parte delantera y trasera. Esto es para que puedan absorber el impacto de aterrizar grandes saltos, golpear tartamudeos y manejar obstáculos.

Tienen relaciones de transmisión más estrechas para permitir a los ciclistas despegar a altas velocidades. Estas motos tienen un ruidoso sistema de escape que permite que el motor respire a su máxima capacidad para maximizar la potencia y la velocidad. También tienen un asiento mínimo, ya que pasas la mayor parte del tiempo parado en la posición de ataque.

Las motos de motocross también tienen las huellas más profundas de todos los neumáticos de motocross. Están diseñados para excavar profundamente en el lodo y la tierra para una máxima tracción.

La moto de motocross se usa en tierra y también es excelente en la arena con neumáticos modificados, pero no son compatibles con la carretera. Son 100% off-road.

2.- Motos Enduro.

Una Moto de Cross Enduro, por otro lado, está en algún lugar entre una moto de aventura y una máquina de motocross. Piensa en ellas como una moto de Cross más práctica, con un tanque de combustible de tamaño más apropiado, luces, escapes legales de carretera y algunas comodidades más para conducir. En su mayor parte, son legales en la calle, dependiendo de las leyes locales. Este tipo de motos de Cross son excelentes para principiantes.

Si deseas andar en senderos de tierra largos y difíciles con muchos obstáculos técnicos, entonces una motocicleta de enduro es para ti. Una moto enduro parece un motocross, pero están diseñados para ser más fáciles de recorrer largas distancias y a velocidades más altas.

La suspensión es un poco más suave y el tanque es más grande para recorrer más distancias. Además, las relaciones de transmisión son más amplias para brindarte más velocidad y una conducción más suave en cualquier rango de marcha.

Una motocicleta de enduro viene con un faro para que puedas andar en senderos por la noche. Puede hacerse legal en la calle, pero muchas veces necesitarás comprar kits para hacerlo. Necesitarás luces indicadoras, soportes de matrícula y otras cosas que cumplan con los requisitos de la carretera.

Los tamaños de motor de motos de enduro comienzan en 125cc y llegan hasta 600cc. A menos que el sendero sea apto para niños, no se recomienda que los niños hagan enduro, ya que la mayoría de los senderos contienen muchas colinas empinadas, surcos profundos, baches fuertes, árboles caídos y otros obstáculos peligrosos. El trail / enduro es demasiado peligroso para los niños, incluso con la supervisión de un adulto.

3.- Motos Dual Sport.

Si necesitas una motocicleta para recorrer los senderos, pero necesitas andar en la carretera también, entonces la Dual Sport es perfecta para ti. Una Dual Sport se puede montar en la tierra y es 100% compatible con la calle.

Cumplen con todas las normas de contaminación y ruido, y son una motocicleta mucho más silenciosa. Estas motos se sientan más bajas en el suelo para uso en carretera. Tienen una suspensión más suave y un asiento mucho más cómodo que sus primas.

Una Dual Sport es una opción muy popular para aquellos que quieren sumergirse en el mundo de las motos de Cross. Son fáciles de manejar y requieren muy poco mantenimiento.

Hay 2 tipos de motos Dual Sport:

  • Motocicletas Hardcore Dual Sport.

Estas son motos que usarías si conduces en los senderos más difíciles e intensos, pero aún necesitas cumplir con la carretera. Además, esta es la recomendada si estás empezando en este mundillo.

  • Motocicletas Moderadas Dual Sport.

Las Motos Moderadas Dual Sport están diseñadas para motociclistas que necesitan el cumplimiento de la carretera y andan en senderos no tan intensos. Estos motociclistas no están interesados en que su moto parezca una moto de Cross incondicional.

Las motos de Cross Dual Sport son realmente fáciles de manejar, requieren poco mantenimiento y son tan confiables como una motocicleta de carretera dedicada. Son multipropósito, por lo que puedes usarlas como un vehículo de transporte diario para ir al trabajo y también puedes usarlas para andar en la tierra el fin de semana.

También tienen una gran variedad de motores que van desde 125cc hasta 700cc.

4.- Motos de Cross de aventura.

Las Motos de Cross de Aventura son realmente una versión de una moto de Cross, pero con algunas diferencias. No están diseñadas para la competencia, y a menudo no son muy adecuadas para la suciedad. La mayoría viene con neumáticos deportivos dobles, y la suspensión no es tan resistente. Aun así, las motos de Aventura son muy divertidas.

El mercado de las motocicletas de aventura ha explotado en los últimos 10 años a medida que las personas buscan aventuras a campo traviesa que incluyen tanto carreteras como caminos de tierra.

Una motocicleta de aventura está diseñada para montar a campo traviesa durante días, semanas y meses en tierra, carretera y arena. Están construidas para la comodidad y tienen un asiento grande y cómodo para 2 personas, un enorme tanque de combustible y neumáticos multiusos.

También pueden tener bolsas de transporte tipo silla de montar lateral opcional, para llevar equipo de campamento y otros suministros para la aventura.

Las motocicletas de aventura también pueden tener parabrisas para minimizar el viento en la cara del motociclista cuando conduce durante muchas horas a la vez. Contienen una gran cantidad de otras características para la comunicación y otros factores de comodidad.

Las motocicletas de aventura vienen en tamaños livianos, medianos y pesados, dependiendo de qué tan grande es la aventura en la que te embarques. También puedes usarlas fácilmente como una moto de carretera dedicada, ya que están diseñadas para su uso completo.

5.- Motos tipo Supermoto.

Ahora, Supermoto realmente no debería contar como una motocicleta todoterreno. Tampoco es realmente una motocicleta de calle. ¿Qué es una motocicleta Supermoto entonces? Bueno, son como motos de motocross o enduro que pueden manejar las calles, pistas de tierra y saltos irregulares. Probablemente no sean para principiantes, pero definitivamente vale la pena mirarlas un poco más.

Si estás buscando obtener una motocicleta de cross para uso en carretera dedicado, entonces una Supermoto es el camino a seguir. Los engranajes se modifican para despegar rápidamente y navegan a alta velocidad como una motocicleta de carretera estándar. Los neumáticos son resbaladizos.

Estas motos de Cross modificadas tienen una fuerte base de fanáticos. Hay muchos entusiastas que aman las Supermotos. También hay campeonatos de carreras profesionales para esta clase de máquina.

Estas motos son populares porque son muy divertidas para pasear por la ciudad. Los entusiastas también se empeñan en comprar motos de enduro y convertirlas en una Supermoto. Las motos modificadas son sencillamente monstruos de carretera.

6.- Motos de Trial.

A menos que tengas una idea muy clara de lo que quieres hacer, una motocicleta de prueba probablemente no sea lo mejor que puedes comprar. Son del tipo con el que ves a esos jinetes locos haciendo trucos increíblemente precisos. No tienen asiento, la suspensión es de viaje corto y las motos son muy livianas.

Ideal para saltar de una roca a otra en su neumático trasero, no tan bueno para el principiante absoluto. Una moto de Trial es una máquina de aspecto muy extraño que está construida para saltar sobre rocas, troncos y otros obstáculos locos a bajas velocidades. Tienen relaciones de transmisión extremadamente bajas y los tamaños de motor están entre 250cc y 300cc. Vienen en 2 y 4 tiempos.

En competición, los pilotos tienen que sortear obstáculos realmente difíciles sin tocar sus pies en el suelo. El equilibrio es el factor más importante con las Motos de Cross de Trial. Están muy cerca del suelo y tienen ruedas de gran tamaño.

Las pruebas de equitación de estas Motos de Cross de trial son más un arte que una ciencia y aprender a mantener el equilibrio requiere años de práctica.

Conclusión

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En conclusión, te daremos este pequeño resumen para que lo tengas más claro y puedas comparar.

  • Las motos de Cross estándar están diseñadas para competir solo en pistas de motocross / supercross. No son ideales para senderos. No son compatibles con la carretera. 2 tiempos y 4 tiempos.
  • Las motos de Cross Enduro están diseñadas para montar en senderos de larga distancia y para condiciones de conducción difíciles y técnicas. Algunas pueden usarse en pistas de motocross. No son compatibles con la carretera. 2 tiempos y 4 tiempos.
  • Las motos de Cross Dual Sport son compatibles con la carretera. Se pueden usar tanto en senderos de tierra como en la calle. Excelente para senderos. Malas para el uso en las pistas de motocross. 2 tiempos y 4 tiempos.
  • Las motos de Cross de aventura son para uso en autopistas de larga distancia y senderos de tierra fáciles. Totalmente compatibles con la carretera. Principalmente grandes motores de 4 tiempos. Pueden llevar mucho peso.
  • Las motos de Cross Supermoto son motos de Cross que se convierten para uso en carretera dedicado. Excelente para andar en la calle. 2 tiempos y 4 tiempos.
  • Las motos de Cross de Trial son solo para escalar obstáculos. No son compatibles con la carretera y no se pueden usar para motocross o senderos. 2 tiempos y 4 tiempos.

Por supuesto, además de estos diferentes estilos de motocicletas, también puedes elegir entre motores de dos y cuatro tiempos, y una variedad de tamaños de motores. Ya sea para dos o cuatro golpes, en realidad no importa. Recomendamos motocicletas dos tiempos, pero las motos cuatro tiempos modernas son realmente fantásticas.

Para un motociclista todoterreno principiante, el mejor tipo de moto de Cross que puede comprar es una Enduro. Estas motos de Cross son bastante versátiles, y son prácticas y útiles tanto en carretera como fuera de ella.

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