Como Se Deben Cambiar Las Bujías En Un PT Cruiser

Si las bujías en mal estado te empiezan a generar un desempeño, o sea pobre en el motor y en el millaje de combustible, entonces lo más seguro es que sea hora de reemplazarlas. Si tienes un PT Cruiser, deberías cambiar las bujías al haber superado cada 30 000 millas (o 100 000 millas si tienes bujías de platino). Sigue leyendo y aprende como se deben cambiar las bujías en un PT Cruiser.

Gracias al diseño compacto del motor del PT Cruiser, hacer una revisión y reemplazar las bujías no es para nada simple, esto por que el colector de la admisión se encuentra sobre el camino por donde se puede acceder a las bujías. Antes de comenzar cambiar las bujías en un PT Cruiser habla con tu mecánico.

Instrucciones para cambiar las bujías en un PT Cruiser.

La remoción.

1. Primero debes desconectar el terminal negativo de la batería de tu automóvil.
2. Desprende la cubierta del motor de sus juntas de rótula, procede a levantarlo y quítalo completamente del compartimento del motor.
3. Tienes que quitar el colector de admisión superior y de ese modo llegar a las bujías.
4. Trata de desconectar uno de los cables de las bujías agarrándolo por su enchufe de conexión, haciendo un movimiento giratorio y de ese modo desconectarlo, ahora quita el cable de la cubierta de la válvula.
5. Sopla para quitar cualquier polvo o algunos otros contaminantes del orificio en donde se encuentra alojada la bujía usando aire comprimido procede a cambiar las bujías de un PT Cruiser.
6. Desenrosca y desprende la bujía usando una llave de ajuste y algún tubo o zócalo, haciendo que giren hacia el sentido de las manecillas del reloj.

La instalación.

1. Encárgate de cubrir la rosca de la bujía de repuesto con algún compuesto anti-adherente; no vayas a tocar los electrodos o la porcelana con dicho compuesto. El contenedor del compuesto debe poseer un cepillo conectado a la tapa.
2. Fija un pedazo de tubo de goma en el extremo de la bujía y utilízalo para lograr enroscarla dentro de su orificio. Si el tubo se comienza a resbalar, eso quiere decir que la bujía no se está enroscando de una manera correcta. Tienes que quitarla e intentar de nuevo.
3. Tienes que conectar el cable de la bujía en su conector usando el mismo movimiento de torsión que ya habías hecho para quitarlo y disponte a conectar el otro extremo del cable otra vez en el paquete de la bobina de encendido.
4. Vuelve a instalar el colector superior de admisión cuando hayas puesto todas las bujías que necesites.
5. Vuelve a poner la cubierta del motor.

Consejos y recomendaciones.

Para lograr remover el colector superior de admisión, tienes que desconectar todos los sensores y también los conectores eléctricos, retirar el conducto, el ducto de entrada de aire, por supuesto que el alojamiento del filtro y proceder a desconectar todos los cables del acelerador del soporte de aceleración.

Trata de separar el control de purga y también las mangueras de refuerzo del colector principal, remueve el soporte del acelerador y retira con alguna llave los elementos de fijación del colector.

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