Como Se Debe Reiniciar La Luz Del Motor En Un PT Cruiser!

El vehículo PT Cruiser de Chrysler se empezó a producir en 2001 y finalizó en el año 2010.

Una luz de servicio ubicada en el panel de instrumentos representa es un indicativo de padecer de un problema de código de diagnóstico (conocido como DTC, por sus siglas en el idioma inglés) o códigos. Para los que tienen este tipo de problemas, en este post te enseñaremos la forma en que se debe reiniciar la luz del motor en un PT Cruiser.

Los sensores y circuitos de este auto envían unas señales a la computadora de a bordo, que las mismas a su vez mandan la luz cuando uno o varios sensores o circuitos indican que existe un problema el tren del motor o en el cuerpo del chasis.

El DTC debe ser diagnosticado antes de disponerse a reiniciar la luz. Los escáneres de bolsillo actuales que se usan para leer y restablecer los códigos hoy día no cuestan demasiado dinero.

Instrucciones para reiniciar la luz del motor en un PT Cruiser.

1. Lo primero que debes hacer para reiniciar la luz del motor en un PT Cruiser es abrir la puerta del conductor y arrodíllate con el fin de ubicar el conector de enlace de datos (DLC) de 16 puntos bajo del tablero. Se ubica debajo del tablero y hacia la izquierda del pedal de freno en aquellos modelos antiguos de los Cruiser. Aquellos modelos posteriores movieron el conector levemente a la derecha, un poco más cerca de la columna de dirección, aunque todavía debajo del tablero.
2. Disponte en conectar el enchufe de escáner de bolsillo en el DLC, debes saber que debido a su forma única, solamente existe una forma de lograr conectar los conectores en el DLC, es por ello que es infalible.
3. Pon la llave en la ignición y disponte a girarla dos clics hacia adelante hacia la posición “II". Tal posición otorga alimentación auxiliar y también ilumina el panel de instrumentos, sin colocar el motor en marcha. Además proporciona también una auxiliar alimentación para el escáner de bolsillo.
4. Debes leer el menú en la pantalla del escáner de bolsillo, ya debes saber que los escáneres son muy sencillos de utilizar, aunque si es necesario, disponte a leer el manual que viene con el escáner, y de ese modo navegar por el menú. Muchos son los escáneres de bolsillo actuales, los que se encuentra equipados con botones de “Borrar”, en tal caso, tienes que pulsar borrar para lograr reiniciar el código. Algunos otros modelos pueden llegar a tener botones de “Enter” o de “Desplazamiento” y de ese modo navegar por medio de varias opciones distintas (viene siendo una de las opciones la de borrado de códigos).
5. Con el escáner borra el código y prende el motor de tu Cruiser. Trata de determinar si la luz se ha apagado. En el dado caso de que no es así, vuelve a repetir el procedimiento. Si la luz se encuentra prendida, eso quiere decir que existe un “código duro” el cual debe ser leído (con el escáner situado en la opción de “Leer códigos”) y reparado de manera correcta.

Consejos y recomendaciones.

Se pueden hacer utilizando el escáner los respectivos códigos de lectura. El manual te puede otorgar determinada lista de códigos genéricos numéricos OBD y varios escáneres demuestran una breve descripción del código y de ese modo ayudar a determinar la falla.

Como se mencionó en un principio, borrar los códigos sencillamente no va a solucionar el problema.

Puedes hacerlo para notar si algo así como por ejemplo una ligera fuga de vacío es la que ha disparado la luz, aunque si existe algo más en juego, el hecho de reiniciar la luz en múltiples ocasiones con el tiempo puede llegar a causar más daño que bien y además se pueden llegar a dañar otros componentes.

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