AdBlue: Que Es, Como Funciona, Autos Que Lo Utilizan, Ventajas Y Más

Esencialmente, AdBlue es un líquido que salpica en el escape de un vehiculo diesel que reduce las emisiones que son perjudiciales para el medio ambiente. Si ha oído que AdBlue está hecho de orina, tiene razón en parte. AdBlue es un líquido no tóxico e inodoro hecho principalmente de agua y urea, una sustancia que se encuentra en la orina.

¿Qué es AdBlue y por qué lo tiene tu coche diésel?

La búsqueda de reducir las emisiones es feroz, y los fabricantes están haciendo todo lo posible para reducir el impacto de sus coches en el medio ambiente. AdBlue es la respuesta a un área particular de preocupación: las emisiones de óxido de nitrógeno.

La normativa sobre emisiones Euro 6 ha tomado medidas drásticas contra los gases nocivos emitidos por los vehículos en toda Europa, y las emisiones de óxido de nitrógeno de los vehículos diésel han ocupado un lugar destacado en los titulares.

El AdBlue se utiliza actualmente en un número cada vez mayor de vehículos diésel para reducir la cantidad de estos gases que salen del tubo de escape.

AdBlue

¿Qué es AdBlue?

AdBlue es una solución compuesta de urea y agua inyectada en el sistema de escape del coche antes de que salga óxido de nitrógeno nocivo por el tubo de escape.

¿Cómo funciona AdBlue?

El AdBlue se introduce en el escape y reacciona con el gas de óxido de nitrógeno producido por el proceso de combustión, descomponiéndolo en nitrógeno y oxígeno inocuos.

A altas temperaturas, el AdBlue se convierte en amoníaco, descomponiendo el óxido de nitrógeno en el proceso, lo que significa que el volumen de partículas que se emiten se reduce significativamente.
Esto se denomina Reducción Catalítica Selectiva (SCR), un sistema que inyecta una solución como AdBlue a través de un catalizador en el escape.

¿Mi coche viene con AdBlue?

Si estás conduciendo un coche diesel más nuevo, lo más probable es que venga con la tecnología AdBlue. Obviamente no se anunciará, pero fabricantes como Volkswagen, Audi, Mercedes, Peugeot, Citroën y Jaguar cuentan con la tecnología AdBlue.

La mayoría da una pista en el nombre – los motores BlueHDi de Peugeot y Citroën lo incluyen, mientras que Volkswagen incluye las iniciales SCR en el nombre de algunos de sus coches diesel.

A falta de todo lo demás, te sugerimos que consultes el manual del coche para ver si viene con AdBlue.

¿Cuándo tengo que recargar AdBlue?

Si tu distribuidor no te dice explícitamente que tu coche viene con AdBlue y que necesitarás recargarlo, su primera señal será cuando se esté acabando y obtenga un mensaje de advertencia en el tablero.

Sólo se utilizan cantidades muy pequeñas de AdBlue a la vez, por lo que no tendrás que recargar como hace con combustible, pero es importante que no dejes que se agoten las existencias.

Para algunos contextos, un Volkswagen Passat utiliza alrededor de 1,5 litros de AdBlue cada 620 millas, y el tamaño del depósito es de 13 litros, por lo que un depósito lleno de AdBlue es bueno para unas 8.000 millas de conducción.
Peugeot, por su parte, afirma que el AdBlue sólo necesita recargarse cada 12.500 millas y que esto se llevará a cabo como parte de un plan de mantenimiento programado para la mayoría de los conductores.

Sin embargo, los diferentes estilos de conducción, tipos de viaje y condiciones de conducción tendrán un impacto en la cantidad de AdBlue que se utilice.

¿Qué sucede si me quedo sin AdBlue?

En pocas palabras, el coche no arranca. Sería muy descuidado quedarse sin AdBlue, ya que la mayoría de los coches avisan con mucha antelación, normalmente unos 1.500 kilómetros antes de que se vacíe.

Tampoco podrás volver a meter una pequeña cantidad en el tanque para que funcione. Será necesario reponer una cantidad mínima para que el coche pueda arrancar de nuevo. Por lo tanto, te sugerimos que lo recargues tan pronto como aparezca la advertencia, te ahorrará molestias más adelante en la línea.

¿Dónde puedo recargar AdBlue?

Podrás recargar las botellas de AdBlue a través de su distribuidor o en algún lugar como Halfords, por lo que no tendrás que llevar el coche a un distribuidor principal para que alguien lo haga por ti; es como recargar con un lavado de pantalla.

La ubicación del tapón de llenado varía de un coche a otro. En algunos se encuentra junto al tapón del depósito (como en el Audi A4 anterior), mientras que en otros se encuentra al lado del maletero o bajo el suelo del maletero. Una vez más, averigüa esto antes de que se te acabe el tiempo para que no haya sorpresas cuando llegue el momento de recargar.

¿Qué Autos utilizan AdBlue?

Si tienes un coche diésel relativamente nuevo, puede utilizar el aditivo AdBlue. Es más común en autos más grandes y contaminantes. Las berlinas familiares, como el Ford Focus, y los supermercados suelen cumplir las normativas sobre emisiones sin AdBlue.

En general, podrás ver una pequeña tapa al lado de la tapa del depósito de combustible, pero la mayoría de los Land Rovers y algunos BMW se llenan debajo del capó y los Peugeot se rellenan a través del maletero.

Algunos fabricantes que usan el sistema AdBlue son:

  • Audi
  • BMW
  • Citroën
  • Jaguar
  • Land Rover
  • Mercedes
  • Peugeot
  • Vauxhall
  • Volkswagen

1.- AdBlue Audi

Como una de las marcas de Volkswagen afectadas por el escándalo de las emisiones, Audi está haciendo un gran esfuerzo para ser considerada una empresa respetuosa con el medio ambiente, por lo que muchos de sus últimos coches diesel utilizan el sistema AdBlue, incluyendo modelos de sus gamas A4, A6, Q3 y Q7.

Puede duplicar el tamaño del depósito de AdBlue sin coste adicional en algunos modelos, por lo que no tendrá que rellenarlo con tanta frecuencia. Cuando está lleno, el depósito aumenta un poco el peso del coche y se traduce en un consumo de combustible ligeramente superior (razón por la cual el depósito más grande no es estándar).

Es común que los concesionarios recarguen el tanque por un precio fijo por litro, pero también podrías recargar el coche tu mismo. Algunos coches tienen un sencillo tapón de llenado que se desenrosca a mano, pero otros modelos tienen un diseño que consume más tiempo: si hay una forma hexagonal elevada en la parte superior del tapón de llenado, tendrás que sacar la llave de rueda de repuesto del maletero y utilizarla para soltarla.

Gama Audi AdBlue

Los propietarios informan de que el alcance típico de un tanque estándar de AdBlue es de entre 8.000 y 10.000 millas. Una vez que los niveles están bajos, un mensaje de advertencia muestra el número de millas que puede conducir antes de que el tanque esté vacío. Si el AdBlue se acaba, no podrás arrancar el coche.

2.- AdBlue BMW

Desde 2015, algunas versiones diesel de los BMW Serie 5, BMW Serie 7, BMW X5 y BMW X6 han sido equipadas con un sistema AdBlue. Algunos modelos tienen depósitos que se rellenan junto al depósito de combustible. Otros deben rellenarse por debajo del capó.

Al igual que con otros fabricantes, los concesionarios de BMW recargarán el coche por ti a un precio.

Gama BMW AdBlue

BMW dice que un tanque de AdBlue durará aproximadamente 9.300 millas, dependiendo del estilo de conducción, lo que significa que es probable que necesite rellenarse entre servicios. Cuando el coche detecta que le quedan unos 1.000 kilómetros de AdBlue, se encenderá una luz de advertencia.

Cuando falten 500 millas, tendrás una cuenta regresiva del alcance restante. Una vez vacío, el coche no arranca.

3.- AdBlue Citroën

Citroën fue uno de los primeros fabricantes de automóviles en utilizar el sistema Adblue, que se instala en los vehículos diesel que tienen motores BlueHDi. Debido a que los motores están instalados en la mayor parte de la gama Citroën, los distribuidores están muy familiarizados con ella, y cobran alrededor de £10 a los coches si la luz de advertencia se enciende antes de la fecha límite de su próximo servicio.

Gama Citroën AdBlue

La mayoría de los coches gestionarán unas 12.500 millas entre las recargas de AdBlue, según Citroën, que equipa sus coches con depósitos más grandes que los de otros fabricantes.

Cuando se enciende la luz de advertencia, el automóvil cuenta atrás el número de millas que quedan hasta que se espera que el tanque se seque, momento en el cual el automóvil dejará de arrancar.

4.- AdBlue Jaguar

A partir de 2016, todos los Jaguar diésel han sido equipados con un sistema AdBlue, al que Jaguar suele denominar líquido de escape diésel (DEF). En el XE, XF y XJ, se rellena a través de una abertura en el maletero. El F-Pace tiene su tapón de llenado detrás de la tapa del depósito.

Gama AdBlue de Jaguar

Esto varía considerablemente, dependiendo del tamaño del depósito instalado en el coche. Los modelos XE equipados con el motor diesel de 163 caballos de fuerza (hp) tienen un pequeño depósito de 9 litros, lo que significa que sólo puede llegar a 3.300 millas antes de que se encienda la luz de advertencia. En este punto, tienes alrededor de 1,500 millas antes de que el tanque se seque y el auto no arranque.

Si el modelo XE tiene un motor de 180 CV, entonces se le equipará con un depósito de 16 litros más grande, lo que le dará un alcance de entre 7.000 y 7.800 millas antes de que se encienda la luz.

Puede esperar un alcance de entre 6.500 y 7.200 millas en el Jaguar XJ antes de la advertencia de bajo nivel de AdBlue, mientras que los propietarios del Jaguar XF tienen entre 7.600 y 8.400 millas.

Todos los coches anteriores utilizan alrededor de un litro de AdBlue por cada 560 millas, pero el Jaguar Face lo utiliza a un ritmo más rápido de un litro por cada 420 millas, lo que significa que el depósito de 17 litros le llevará entre 5.300 y 5.900 millas antes de que vea la luz de advertencia.

5.- AdBlue Land Rover

Todos los Land Rover diésel construidos desde 2016, excepto el Defender, han sido equipados con un sistema AdBlue. Land Rover tiende a llamarlo fluido de escape diesel (DEF).

Los depósitos AdBlue de todos los vehículos nuevos se rellenan por debajo del capó. El Land Rover Discovery de la generación anterior, que fue reemplazado a principios de este año, se llena junto al tapón de combustible.

Gama Land Rover AdBlue

La guía de Land Rover sugiere que cada uno de sus coches utiliza un litro de AdBlue cada 500 millas, aunque esto variará dependiendo de su estilo de conducción y del coche que elija: es probable que un Range Rover Evoque utilice menos que el Range Rover grande.

La frecuencia de los rellenos también dependerá del tamaño de su tanque. El Land Rover Discovery Sport y el Evoque tienen tanques con una capacidad de menos de 15 litros, por lo que es probable que vea una luz de advertencia cada 6.000 millas aproximadamente.
El Range Rover y el Range Rover Sport disponen de depósitos de 18 litros, lo que significa que podrá viajar unas 7.500 millas antes de que se encienda la luz.

6.- AdBlue Mercedes

Los coches Mercedes que utilizan el sistema AdBlue solían llevar la marca BlueTEC, pero la tecnología es ahora tan común que la mayoría de los Mercedes diesel la tienen montada de serie, y no están marcados. El tapón de llenado se encuentra normalmente debajo de la tapa del depósito.

Gama Mercedes AdBlue

Los depósitos AdBlue tienden a ser más grandes en los coches Mercedes, en comparación con sus rivales, lo que significa que puede evitar tener que rellenarlos entre servicios, cuando el procedimiento puede ser llevado a cabo por un mecánico. La Clase E, por ejemplo, tiene un depósito de 25 litros, que es casi el doble del tamaño medio.

Vale la pena comprobar cuánto le cobrarán por el recambio: puede ser más barato hacerlo usted mismo de antemano.

7.- AdBlue Peugeot

Los vehículos diesel de la gama Peugeot llevan la marca Blue HDi, que indica que utilizan el sistema AdBlue.

Los coches suelen tener una tapa de relleno en el maletero, a menudo en el compartimento de la rueda de repuesto, lo que puede significar que no es fácil llegar a ella.

Gama Peugeot AdBlue

Peugeot dice que sus coches deberían recorrer unas 12.500 millas entre recargas, por lo que la mayoría de los conductores deberían tener sus coches recargados como parte de su servicio, aunque podría resultar más barato hacerlo usted mismo de antemano.

Dicho esto, si la luz de advertencia se enciende, Peugeot ofrece una recarga de 10 litros por un precio razonable de 9,99 libras esterlinas, aunque ese precio puede aumentarse en cualquier momento.

8.- AdBlue Vauxhall

Vauxhall utiliza la etiqueta BlueInjection para los motores que funcionan con AdBlue. Actualmente, sus motores CDTI de 1,6 y 2 litros utilizan esta tecnología. Estos se montan en el Vauxhall Zafira Tourer, el Vauxhall Insignia, el Vauxhall Cascada y el Vauxhall Antara descontinuado.

Gama AdBlue de Vauxhall

Vauxhall estima que los automóviles con motor de 2 litros podrán conducir alrededor de 2.485 millas entre recargas. Se dice que los que tienen el motor de 1,6 litros pueden recorrer algo más de 4.000 millas. Recibirá una advertencia cuando el tanque tenga un alcance de menos de 1.500 millas.

Cuando el nivel de AdBlue desciende tanto que el coche espera que se agote en las próximas 560 millas, entonces su velocidad se limitará a 60 millas por hora. A niveles críticamente bajos, su velocidad está limitada a 30 mph. Una vez que el tanque está vacío, el coche no arranca.

9.- AdBlue VW

Volkswagen añade las iniciales SCR al nombre completo de sus coches que utilizan AdBlue, incluyendo las versiones diesel de los VW Passat, VW Tiguan, VW Touareg y VW Touran.

Gama VW AdBlue

El Tiguan, el Touran y el Passat recorrerán unas 4.000 millas antes de que el AdBlue descienda a un nivel que dispare una luz de advertencia. El Touareg puede recorrer unas 6.000 millas antes de llegar a ese nivel. Una vez que el tanque está vacío, los coches no arrancan.

Puedes recargar el coche tú mismo; Volkswagen te anima a que lleves tu coche a un concesionario, por lo que es más fácil reservar una recarga, aunque esto puede ser más caro que hacerlo tú mismo.

AdBlue

¿Cuáles son las ventajas de utilizar AdBlue?

La principal ventaja de utilizar AdBlue es que reduce las emisiones de óxido de mononitrógeno de los vehículos. Esto reducirá el impacto negativo que se podría tener en el medio ambiente.

Si deseas reducir las emisiones de óxido de mononitrógeno en tu vehículo o en el parque móvil de tu empresa, entonces el uso de AdBlue es una forma de hacerlo. Naturalmente, esto es de gran importancia para las empresas de transporte público, las empresas con vehículos diésel y los fabricantes de automóviles diésel.

¿Qué más necesito saber sobre AdBlue?

Algunas fuentes afirman que AdBlue es corrosivo y debe manejarse con cuidado, mientras que otras afirman que es inofensivo y que todo lo que necesita hacer si se le cae en las manos es lavarlas a fondo o limpiar la carrocería del coche si se derrama un poco.

Debido a estas contradicciones, te sugerimos que tengas cuidado con AdBlue como con cualquier otro combustible o líquido. No querrás que el gasóleo caiga sobre tu coche, ni derramar aceite por todo el compartimento del motor, así que lo mismo ocurre con la recarga con AdBlue: ten especial cuidado si está rellenando un depósito situado en el maletero y asegúrate de no llenar el depósito equivocado si se trata de un coche con la tapa de recarga junto a la del gasóleo….

El almacenamiento es probablemente la consideración más importante. AdBlue debe almacenarse entre -11 y 30 grados C y tiene una vida útil de alrededor de 12 meses en estas condiciones. Por encima de los 30 grados C comienza a descomponerse, y se congela por debajo de -11, pero conserva sus cualidades cuando se descongela de nuevo.

Sin embargo, como con todas las cosas como ésta, si tienes alguna duda o pregunta, consulta el manual o llama al concesionario. ¡Para eso están ahí!

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