Avance del Encendido: Definición, Tipos, Como Ajustar En Casa

Avance del encendido o es el Angulo que precede la chispa al PMS (punto muerto superior) del pistón en un motor de combustión interna.

Índice de contenidos()

    Para que se necesita el avance de encendido

    Los motores de ciclo Otto o  motores a gasolina, prenden la mezcla de aire y combustible mediante la chispa que dispara la bujía.

    Es bien sabido que el momento propicio para producir la chispa es cuando el pistón este del todo arriba ya que en este momento está comprimida la mezcla completamente y produciendo así el mayor empuje hacia abajo. A este punto es el que se le conoce como punto muerto superior.

    El inconveniente aparece teniendo en cuenta elementos de la física, como es comprensible el proceso de ignición puede tardar más tiempo, Por esta razón si aparece la chispa al estar el pistón en el PMS la explosión producida ejercerá fuerza hacia abajo cuando el pistón ya está descendiendo esto no resulta eficiente ya que desperdicia una porción de la fuerza de la explosión.

    Para evitar esto fue creado el avance del encendido, este proyecta la chispa con anticipación al arribo del pistón al PMS. Pero debe ser en el momento exacto ya que si se anticipa mucho, la explosión lanzara hacia abajo al pistón sin este haber llegado al PMS lo que ocasionara que el motor trate de girar en dirección contraria a la normal.

    A la situación donde el avance del encendido se anticipa mucho se le conoce comúnmente como “picar bielas”. Y cuando ocurre se oyen sonidos metálicos muy peculiares.

    Tipos de avance del encendido

    Avance centrifugo

    Este está compuesto por un par de pesos centrífugos, estos están apoyados sobre una placa del eje que gira con el eje del distribuidor.

    Al aumentar las revoluciones los pesos se mueven hacia el exterior haciendo que gire la pieza de arrastre en la misma dirección en que gira el eje del distribuidor.

    Esto hace que la leva de encendido gire igualmente en la misma dirección del distribuidor por esta razón el punto de encendido se anticipa un ángulo.

    Avance por vacío

    Este tipo de avance del encendido funciona con el vacío que se produce en el colector de admisión cercano a la válvula mariposa. Cuanto más sea el vacío en el colector será menos la cantidad de aire que llega al motor y por consiguiente la compresión es menor.

    Por esta razón se necesita un encendido aún más anticipado debido a que las llamas se propagan más lento y la rapidez de la explosión es menor.

    El vacío incide sobre una o un par de capsulas de las cuales una es de retardo y otra de avance. En este tipo de avance de encendido aparte de la regulación del encendido como tal también se ve mejorado con una regulación de retardo a fin de mejorar los gases de escape.

    Consejos

    Como ajustar el avance del encendido en casa

    El uso de una lámpara o pistola estroboscópica nos brinda mayor garantía porque nos permite lograr un ajuste del avance del encendido cómodo, rápido y preciso de realizar.

    Ya que funciona de forma autónoma y la puedes conectar a la batería del vehículo. Produce una ráfaga luminosa tan notoria que permite hacer la puesta a punto con el motor en movimiento y así tomar las referencia con la marcas de la polea del cigüeñal o del volante del motor según indique el fabricante.

    Al usar la pistola debes conectar los cables de corriente de esta a la batería luego conecta el cable que tiene la pinza captadora a la bujía número uno o encima del aislante de alta tensión que conecta a la bobina con el distribuidor.

    Asegúrate de desconectar el tubo de vacío que va de la capsula de vacío del distribuidor al motor.  Coloca el motor en marcha y al hacerlo cada vez que pase la corriente por el cable al que está sujeta la pinza la pistola emite un potente rayo de luz y si diriges este rayo a las marcas de la polea estas deben coincidir a la perfección.

    Si por el contrario las marcas no coinciden gira el distribuidor hasta que logres la coincidencia de esta manera el ajuste del avance del encendido es el ideal.

    Deja una respuesta

    Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

    Subir