12 Fallas Mas Comunes Que Se Presentan En La Ford F150!

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La Ford F 150, de la línea Ford F-Series, es un vehículo modelo de camioneta el cual es fabricado por la Ford Motor Company desde 1948 en los Estados Unidos de América. De la primera generación en año 1980 la F100/150 fue diseñada nuevamente con un chasis el cual era totalmente nuevo y mucho más grande de cuerpo; tal fue el primer rediseño de forma completa desde el año 1965. En la actualidad ya esta camioneta cuenta con muchos avances tecnológicos, como el controlar los niveles de combustible o destrabar y dar arranque al vehículo en manera remota. Pero como todo vehículo en ocasiones presenta complicaciones, en esta ocasión estemos indagando y dando soluciones a las fallas comunes de la Ford F150.

Esta camioneta Ford F150 se caracteriza por ser el producto estrella de Ford Motor Company, ya que sus ventas se han ubicado durante algunos años en los primeros puestos en los Estados Unidos y en Canadá

Fallas comunes de la Ford F150.

Ford F150

1- Fallos de transmisión en una Ford F150.

Los las complicaciones de a transmisión automática de las camionetas Ford F150 pueden ser generadas por una de cinco razones fundamentales. Las mismas incluyen el buen rendimiento del motor, ajustes incorrectos, complicaciones hidráulicas, fallos mecánicos y posibles averías en la computadora. Del mismo modo que con cualquier tipo de reparación, lo mejor es dar inicio con la primera deducción sencilla. Para saber más sobre este problema infórmate sobre los fallos de transmisión en una Ford F 150.

2- Fallas con la válvula EGR de una Ford F150.

La picukup F150 posee una válvula EGR instalada, la misma es para inspeccionar el tubo de gases. La válvula de recirculación del tubo de gas se encarga de dirigir el tubo de gases en la toma del colector, e en ese lugar donde el tubo se enfría antes de que ingrese al motor. Tal proceso logra mantener el motor limpio y en normal funcionando de manera ligera. Si tienes la ligera sospecha que tu válvula EGR está fallando, es muy importante que lo soluciones de manera adecuada. Sigue leyendo sobre cómo solucionar problemas de la válvula EGR de una camioneta Ford F150.

3- Fallos en el sensor de presión de aceite en una Ford F150.

En una Ford F150 el sensor de presión de aceite se encuentra diseñado para comunicarle a la computadora y por consiguiente al conductor si no existe presión apropiada de aceite en el sistema. Si no hay tal presión, esto es por lo general un signo que indica un fallo trágico del motor y una buena razón para proceder a apagar de manera inmediata el motor. Ahora si el sensor es el que falla, entonces eso quiere decir el motor no está en peligro real, aunque no existe forma de chequear hasta que arregles o reemplaces el sensor. Debes saber cómo reemplazar el sensor de presión de aceite en una Ford F150.

4- Detecta fallas comunes en una Ford F150 con el sensor de oxígeno.

La Ford F150 del 2002 usa cuatro sensores de oxígeno. Se estos generalmente se encuentran numerados por un costado del motor, situados sobre y referidos como “banco”. El lado del pasajero viene siendo el banco 1 y el banco 2 es el del lado del conductor. Cada banco posee un sensor entre el convertidor de colector de escape y además uno luego del convertidor. El sensor de oxígeno se encarga de medir el oxígeno libre próximo a la combustión entre los cilindros. Entérate  como hacer rutinas de prueba del sensor de oxígeno en una Ford F150.

5- Soluciona irregularidades con el filtro de cabina para una Ford F150.

Este filtro se encarga de limpiar el aire que entra y erradica partículas finas como el humo, el polvo, el polen, entre otras que son capaces de incomodar a los que se encuentran en el vehículo. Si el filtro de aire actual se encuentra obstruido o quizás muy sucio, eso quiere decir que es hora de reemplazarlo. Por ejemplo el olor a moho que viene de las rejillas de ventilación y la abundancia de partículas dentro de la camioneta también indican que el filtro de la cabina se deben reemplazar. Infórmate sobre cómo cambiar el filtro de aire de tu camioneta Ford F150.

6- Daños en el sistema eléctrico de una Ford F150 por intercambio de fisibles.

Los sistemas eléctricos de una Ford F150 se encuentran escudados por interruptores de fusibles y también por circuitos. Cada uno de los fusibles se encarga de la protección de uno o más circuitos. Cada circuito posee una cantidad de protección específica, es importante que cada fusible se encuentre en su lugar y que conozcas los amperajes, ya que el desconocimiento de esto y una mala manipulación de los mismos podría provocar daños al sistema eléctrico. Por negligencia es esta una de las fallas comunes de la Ford F150. Conoce más sobre la caja de fusibles de la Ford F150.

7- Fallas con el odómetro de una Ford F150.

Los estándares de calidad para la camioneta Ford F150 siguen siendo bastante buenos, pero aunque existen ciertos problemas que los cuales tienden a surgir en ciertas camionetas, inclusive aquellos problemas del propio odómetro, particularmente en aquellos modelos que salieron a finales de 1990. Aprende más sobre los problemas con el odómetro de una Ford F150.

8- Inconvenientes con la bomba de combustible de un Ford F150.

Esta gran maquina ya sea por su confiabilidad, excelente potencia o por el rendimiento de combustible comparada con sus semejante, la Ford F150 posee gran acogida en todo el mundo, ya que tiene un buen desempeño cuando se mueve en la ciudad y además funciona como una poderoso herramienta para el trabajo de campo. Como ya es  sabida la bomba de combustible de una camioneta Ford F150 se encarga de enviar combustible al motor, aunque con el tiempo esta se irá gastando. Una de  fallas comunes de la Ford F150 es regularmente causada por el tanque de gasolina, con un motor en funcionamiento con solo medio tanque o ya casi completamente vacío. Deberías leer más sobre cómo solucionar fallas en la bomba de combustible de un Ford F150.

9- Bobina de encendido defectuosa de un F150.

Un sistema en particular le ha dado a los dueños de la Ford F150 grandes dolores de cabeza desde su aparición, tal sistema es conocido es conocido como: el sistema de bobina de encendido de bujía. Ford se ha molestado en crear este sistema para darle a la camioneta mucho más poder, al mismo tiempo que se encuentra minimizando tanto las emisiones como el consumo de combustible. Del mismo modo, ha anexado un nuevo problema: el popular código “Cylinder X Misfire”. Debes saber más sobre como aislar una bobina de encendido mala en un F150.

10- Falla del sensor TPS de la Ford  F150.

El Sensor TPS de la Ford F150 o el Sensor de Posición de Aceleración es el que se encarga de enviar a la computadora determinado voltaje de corriente continua que varía entre 0 y 5 Voltios para mostrar cuál es el ángulo de apertura de la mariposa de aceleración entre el cuerpo de aceleración. Sigue informándote sobre las fallas del sensor TPS de la Ford F 150.

11- Problemas con el sensor de Posición de pedal del acelerador Ford F150.

Este sensor posee una función muy simple, que es el entender y el hacerle saber a la computadora (PCM) de la camioneta, cuál es la real posición del pedal del acelerador, eso quiere decir que se encarga de notificarle a la computadora si el conductor se encuentra o no presionado el pedal de aceleración. Continúa leyendo acerca de las fallas con el sensor de posición de pedal del acelerador de la Ford F150.

12- No enciende el motor de la Ford F 150 por fallas en la Computadora.

La computadora de la camioneta Ford F150, módulo PCM o la unidad ECU, es la que se encarga del monitoreo de todos los sensores del motor y dado la función a sus parámetros esta controla aquellos ejecutores que controlan el motor como la generación del voltaje de ignición, los inyectores, la evaluación de la cantidad de combustible que se entrega, el control de las emisiones de gases, que son producto de la combustión, entre otras cosa. Infórmate más si tu motor de la Ford F 150 no enciende por problemas en la computadora.

Como reparar una camioneta Ford F150.

Existen muchas reparaciones de fallas comunes de la Ford F150 que no necesariamente requieren de la contratación de un mecánico que te cobre caro. Ya sea que te dispongas a cambiar una correa de goma o una manguera o quizás tengas que hacer una revisión a los frenos, no será complicado si sabes que debes hacer, tienes que poseer las llaves del tamaño apropiado, los destornilladores, las tomas y los alicates adecuados para realizar el trabajo de forma correcta. Sigue aprendiendo acerca de cómo hacer reparaciones en una Ford F150.

Camioneta Ford

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