Parachoques De Plástico: Propósito, Limpieza, Reparación Y Más

Parachoques de plástico

Los parachoques delanteros y traseros de plástico protegen y salvan vidas. Han evolucionado hasta convertirse en componentes complejos, hermosos y de ingeniería. Los actuales sistemas de parachoques y fascia (delanteros) de plástico aumentan la libertad de diseño. Los ingenieros plásticos pueden moldear el elegante "aspecto" del vehículo.

Olefinas termoplásticas (TPOs), policarbonatos, poliésteres, polipropileno, poliuretanos, poliamidas son las principales resinas utilizadas aquí. Los ingenieros estilizan los plásticos con fines funcionales de muchas maneras. Los parachoques de plástico contienen refuerzos que les permiten ser lo más resistentes posible a los impactos.

Algunos de estos productos de plástico son reciclables. Esto permite al fabricante no sólo reducir el impacto medioambiental, sino también reutilizar el material de desecho de forma rentable. Hoy en día, el TPO reciclado post-industrial funciona como las resinas vírgenes en muchos aspectos. Esto puede potencialmente rescatar millones de libras de plásticos de los vertederos. Y, esto reduce los costes de material durante la producción.

Parachoques de plástico

Índice de contenidos

¿Cual es el propósito de un parachoques de plástico?

El parachoques del coche está diseñado para prevenir o reducir los daños físicos en la parte delantera y trasera de los vehículos de pasajeros en colisiones a baja velocidad.

Los parachoques de los automóviles no suelen estar diseñados para ser componentes estructurales que contribuyan significativamente a la resistencia al choque del vehículo o a la protección de los ocupantes durante las colisiones delanteras o traseras.

No es una característica de seguridad destinada a prevenir o mitigar la gravedad de las lesiones de los ocupantes del vehiculo. Los parachoques están diseñados para proteger el capó, el maletero, la parrilla, el combustible, el escape y el sistema de refrigeración, así como el equipo relacionado con la seguridad, como las luces de estacionamiento, los faros y las luces de freno en colisiones a baja velocidad.

¿Qué tipos de plásticos se utiliza para los parachoques modernos?

Los fabricantes de automóviles utilizan una variedad de plásticos para fabricar parachoques. Los más comunes incluyen policarbonatos, polipropileno, poliamidas, poliésteres, poliuretanos y olefinas termoplásticas o TPOs; muchos parachoques contienen una combinación de estos diferentes materiales.

Los fabricantes mezclan estos plásticos con fibras de vidrio u otros materiales para reforzar el parachoques. Esto les permite ofrecer la misma resistencia al impacto que el metal, pero a un menor coste y con menor peso.

Muchos de estos materiales plásticos también son reciclables. Una gran parte de los parachoques de TPO, por ejemplo, se fabrican con material tomado de parachoques anteriores, lo que aumenta la sostenibilidad de la producción de automóviles.

Cómo limpiar un parachoques de plástico

Los parachoques de los coches antes eran de cromo, y el dueño del coche pasaba horas puliéndolos. Hoy en día, la mayoría de los fabricantes de automóviles instalan parachoques de plástico en los vehículos nuevos, lo que implica diferentes técnicas de limpieza.

Lava el parachoques con un producto comercial de lavado de autos. ( puedes comprar los productos comerciales de lavado de autos en una tienda de auto-suministros o en un centro de autos.) Sigue las instrucciones dadas en la botella del producto. Frota el parachoques de plástico del coche con un cepillo de cerdas suaves y retira cualquier material acumulado. A continuación, frota vinagre blanco sin diluir sobre el parachoques del coche para eliminar cualquier resto de manchas o depósitos minerales.

Esparce diluyente de laca, en una capa lisa, sobre el parachoques de plástico del coche, si éste tiene manchas de pintura o rasguños de pintura en el parachoques. Usa un pincel y extiende diluyente de laca sobre las manchas de pintura. Repite este procedimiento varias veces. La pintura se vuelve más clara después de cada aplicación, hasta que desaparece. Puedes comprar laca en un centro de atención al público o en una ferretería.

Coloca un poco de gel limpiador externo de vinilo sobre un trapo o un paño suave. Estos geles mezclan ceras, disolventes y aceites para limpiar y restaurar parachoques de plástico, así como otras piezas de vinilo y plástico para automóviles. Limpia la zona del parachoques con agua y luego aplica el gel con un paño o trapo suave. Frota el gel en el parachoques con un cepillo de dientes, si la mugre parece estar arraigada. Vuelve a aplicar cuando sea necesario. Localiza estos geles en una tienda de suministros para automóviles o a través de Internet.

Cómo reparar tu mismo un parachoques de plástico

 

Incluso un accidente menor puede resultar en un parachoques dañado. Los profesionales utilizan costosos epoxis, calor, soldadura de plásticos y otras técnicas para reparar parachoques. Eso es costoso, pero probablemente valga la pena si eres dueño de un vehículo caro. Pero si no estás obsesionado con la perfección, o el valor de su vehículo no soporta gastar tanto dinero en la reparación, puedes hacerlo tu mismo por menos de $100. Si sólo tiene una astilla en la pintura, la reparación es aún más fácil.

1.- Limpia el parachoques

El primer paso para reparar un parachoques de plástico es limpiar la herida, por así decirlo. Cualquier cosa que esté rompiendo el contorno natural del parachoques necesita ser cortada; esas piezas que sobresalen impedirán crear una superficie lisa con el parche. Las piezas grandes se pueden cortar con una cuchilla de afeitar. Las rebabas o secciones pequeñas se pueden lijar con papel de lija de grano 80 ó 100. A continuación, limpia la parte trasera del parachoques lo mejor que puedas y ráspalo con papel de lija.

2.- Refuerza el área de reparación

Necesitarás reforzar el área detrás de los agujeros antes de añadir cualquier relleno al frente. Para hacer esto, corta un trozo de tela o malla de reparación automática alrededor de una pulgada más grande que su agujero en todos los lados. Remoja el paño con masilla impregnada de fibra de vidrio y presionalo en la parte posterior de los agujeros dañados. Espera al menos tres horas para que el parche de reparación se fije antes de continuar con el siguiente paso.

3.- Agrega el relleno

Una vez que el parche se ha establecido, puedes empezar a añadir relleno en la parte delantera. Sigue las instrucciones en el recipiente de llenado para averiguar cuántas capas totales debes aplicar. Extiende una capa delgada, dejando que se seque entre aplicaciones. Cuando hayas terminado, lija el área suavemente.

4.- Pinta el parachoques

Antes de pintar el parachoques reparado, tendrás que asegurarte de que tienes una coincidencia adecuada. Puedes hacer esto en una tienda de autopartes o en línea siempre y cuando conozca la marca y el modelo de tu vehículo. La pintura de retoque a veces se vende en aerosol, lo que facilita la aplicación. Pero para trabajos de repintado de parachoques completos, puede ser mejor alquilar un rociador de pintura profesional.

Asegúrate de trabajar en un área bien ventilada y de usar equipo de seguridad como un respirador o máscara, gafas y guantes. Ahora que haz llenado y lijado tu parachoques, es hora de rociar el color. Cuidadosamente enmascara el área alrededor de reparación y rocía la reparación suave. Recuerda, muchos abrigos ligeros son mejores que menos abrigos pesados. Si tu auto usa una pintura transparente, añade la pintura después de que la haya aplicado y haya tenido tiempo de secarse.

Parachoques de plastico

¿Por que es importante reparar los parachoques de plástico?

Si el parachoques de tu auto está en perfectas condiciones de funcionamiento, en caso de un impacto disipará la mayor parte de esa energía, reduciendo el daño a la estructura de tu auto así como el riesgo para ti y los pasajeros que te acompañen. En colisiones de menos de 5 millas por hora, los parachoques previenen los daños por completo.

Sin embargo, si se rompen los parachoques, no pueden proporcionar esta protección, lo que aumenta drásticamente las posibilidades de lesiones graves o muerte por colisiones. Incluso si un accidente no le hace daño, es mucho más probable que cause daños serios al auto, requiriendo reparaciones costosas. Los parachoques dañados también impactan la aerodinámica del vehículo, causando que conduzca de manera menos rápida y eficiente. Por lo tanto, por el bien de tu billetera, el rendimiento de tu coche y, lo que es más importante, tu vida, es fundamental arreglar los parachoques rotos lo más rápido posible.

La gran mayoría de los parachoques modernos están hechos de plástico, un material que proporciona una absorción efectiva de los impactos al tiempo que minimiza el peso y el coste del vehículo.

¿Cuanto cuesta el parachoques de plástico?

El precio de las reparaciones varía en función de la magnitud del daño, pero un parachoques abollonado típico le costará al menos varios cientos de dólares. Reemplazar el parachoques cuesta alrededor de $900, así que por lo general vale la pena reparar todos los daños, excepto los más graves.

¿Mi póliza de seguros cubrirá las reparaciones del parachoques?

Si tu póliza ofrece cobertura para colisiones, debe incluir el costo de las reparaciones de parachoques de plástico, aunque están sujetas a deducibles como la mayoría de los otros servicios. Si el costo de las reparaciones es menor que el deducible, muchos conductores optan por pagar de su propio bolsillo en lugar de reportar el daño y arriesgar primas más altas.

Regulaciones federales para los parachoques

49 CFR Parte 581, "El estándar del parachoques", prescribe los requisitos de funcionamiento para los coches de pasajeros en colisiones delanteras y traseras de baja velocidad. Se aplica a los parachoques delanteros y traseros de los vehículos de pasajeros para evitar daños a la carrocería del vehículo y al equipo relacionado con la seguridad a velocidades de impacto de barrera de 2 mph en todo el ancho y 1 mph en las esquinas.

Esto equivale a un choque de 5 mph contra un vehículo estacionado del mismo peso. El estándar requiere protección en la región de 16 a 20 pulgadas sobre la superficie de la carretera, y el fabricante puede proporcionar la protección por cualquier medio que desee. Por ejemplo, algunos vehículos no tienen un parachoques sólido a través del vehículo, pero cumplen con la norma mediante protectores de parachoques y protectores de esquinas estratégicamente colocados.

Las zonas de impacto más comunes en los vehículos hoy en día son los parachoques delanteros y traseros. La mayoría de los parachoques de hoy en día están construidos de plástico pintado. Cuando los parachoques de plástico se dañan y se llevan a un taller de carrocería tradicional, el procedimiento normal es reemplazar el parachoques. Esto le cuesta al consumidor entre $650 y $1500 en piezas de repuesto, reacabado e instalación. Sin mencionar que tu auto estará en el taller por 2-4 días.

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